いろいろやってみる。

スロー系は、だいたい良くなったので、メイン系を合わせてみますが、

１０番のプラグでも焼けるようになったのだが、

105のレース用プラグでは、圧縮比が高くなりすぎて、ピストンがやばそうなので、

スタンダード形状で、回してみると、、、、、、

 

レブリミットを、12,500に上げて、焼けを見ると、

ちと薄いが、こちらは良いとして、ピストンを覗いてみると、、、、

こちらは危険！

更に、ピストン中央が白くなり、もはや危険領域超えてます。

しかし、排気温度は600℃まで上がっていませんから、

強力なすキッシュで、燃えきっているみたいです。

ピストン外周は、何の問題もないので、当然排気温度も上がらないわけですが、

これは、もう少し濃くして、点火時期を遅らせて対処してみますが、

これでダメだったら、もう少し、EX側のスキッシュを落としましょうかね。

 

それは、後日として、フレーム奥底に隠れている、点火コイルをサービス性の向上のため、

表に移設しました。

同時に、コードも交換しました。

もちろん抵抗なしです。

これで、メンテ作業がしやすくなりました。

コイルも冷えると思います。

 

一応、調子は良いのだが、熱の処理が難しいですね。

バランスとるのも大変な作業です。