ポンプ到着、、、、、

しかし、梱包から出してみると、、、、、でかい　　(￣▽￣;;

ちょっと、容量大きすぎたみたいだが、、、、、とりあえず取り付けて動作確認してみる。

あれこれ配管して、ポンプ本体は要らない靴下と梱包材をテープで巻き、隙間に押し込んでみた。

パラメータで、スロットル開度66％＝＞2％にして動作確認。

お〜〜〜、出ます出ます！

低速でガソリン吹きまくるので、被ってボボボ,,,,,,,,,,,,,,,,

動作確認はOK。

パラメータを元に戻し、デューティソレノイドのパラメータを66〜100％までを全開にして

いざ＝＞＞＞＞。

ニードルスプレーを調整しながら、6000付近が被りが出ないようにして、

ちょこっと回してみると、、、、、、

なかなか良い感じ、しかし、やはり全開4000回転付近までは、燃料が入らない。

ポートに直接吹き込まないと無理かな。。。。。

しかしそれ以上は、キャブ側をめいっぱい絞っているにもかかわらず、

パオ〜〜と行きますね！

ポンプが作動して、燃料出てる見たい。

これでプラグを外してみると、、、、、

2番ですが、いいですね！

碍子の奥の方まで、茶色に焼けていて、中間域で燃料が入ってることが判ります。

これで、燃料の心配が無くなったので、MJを230＃＝＞210＃に変更。

1番を212＃として、少し濃くしておく。

ソレノイドのパラメータを、MJ絞ったので、ハーフ領域のパラメータを少し濃くして

バランスを調整。

あれこれ、弄繰り回して見ながら、プラグを見てみると、、、、、、、

黒くなってます。

パラで、燃料出しすぎたみたい。

ま、これで好きなように、出切るので後は、マッチングだけだ〜〜〜〜。

しかし、天気が悪い。

セッティングの旅は、お預けだが、この仕様はとても良いですね。

次は、マニフォールド内に噴射するかな。