senninのブログ

こちらは、

過去最高の出来、更新中です。

これより良くならないだろうと言った感じで、かなり良くなった。

プラグは、

2番がＭＪを絞っているので少し白いが、う〜〜んこれより濃いとフィーリングが悪くなるから

こんなもんですね。

排気温度

620℃

排気管

1番

2番

画像が悪い。。。。

 

パーシャルも綺麗に出るし、低速でも被らない。

電磁ポンプのキャビテーションの発生も対策後は一度も発生していない。

 

シャーシも極めて良好。

タイヤもアホみたいにトラクションがあり、良好。

 

これより無いだろ、、、、、多分。

 

今日は、

宮ヶ瀬に行き、楽しそうなライダーを発見！

なんと、女性ライダーです＼(￣ε￣)／。

同行のＮＳＸさんと、一緒にお誘いして、近所のＨ氏のガレージへおじゃましました。

 

もちろん、ただでは返しません。。。。

軽くエンジン回してみると、ちと被り気味。

ニードルを調整してあげようとばらしてみるが、ＮＳＲって固定なのね〜〜〜。

さすがホンダ、絶対の自信ありで、触らなくても良いらしいです。。。。が。

 

このままではらちがあかないので、早速キャブをばらします。

それで、液面を0.5ｍｍばかり下げてみた。

各パーツの消耗があり、要交換ですが、状態は良かったです。

 

それで組みなおして、スローエアを調整して、試乗していただきましたが、

良くなったみたいです。

 

お金貯めて、部品交換しましょうね。

 

Ｈ氏いわく、（普通、その日に知り合った他人のバイクは、キャブセッティングしないですよ）。

まー、おいらの場合は、名詞代わりですから気にしないで下さい（笑）。

 

ＶＪ君も絶好調、過去最高の出来栄え更新中です。

たまには、カウルを取り付けてみました。

とても綺麗な18です。

大事に乗ってくださいね。

 

そうそう、Ａ氏のＮＳＸもかなりな様子。

今度、乗せてくらはい　　^(●●)^ 。

 

Ｈ氏、今日も突然（毎度ですが）おさわがせしました。

今日も一日おつかれさまでした。