天気が良いので、

確認の為、プチツーリングで道志にお散歩。

タイヤ替えてから、サスのマッチングの方もいろいろ試してみたが、

フロントのケース剛性が高いので、とてもシビアですね。

 

柔らかくすると、切り返しは良くなるが、高速域では妙に怖い。

なので、妥協点で少しだけ減衰を伸び縮みを１ノッチずつ硬くしてみた。

 

大体良い感じで、タイヤの使い方も良くなり、前後ともほぼ同じ荷重バランスになった。

足はこれで良いね。

 

しかし、偏磨耗しないタイヤですね。

リアの裏組みが良いのか、段減りしませんね。

いつもと変わらず、超安定で全くすべる気配も無いです。

 

帰りにＨ氏のところへ立ち寄ると、、、、、、

なにやら、超綺麗なＮＳがあります。

お願いして、試乗させて頂きましたが、その前に、、、、爆音です（笑）。

ＶＪよりも、更に爆音で石投げられそうです。

 

しかし、前オーナーが綺麗に乗っていたらしく、とても良く整備されていました。

ポジションも楽で、走り始めたら（シートベルトしなきゃ、、、、）と、訳の判らない精神状態に

なるほど楽チンポジションです。

現実からかけ離れた乗り物に乗りすぎて、麻痺していますが、ほっとする2ＳＴでした。

 

Ｈ氏、なんでもＯＩＬ変えてから、ＲＺＶのプラグを見ていないらしく、

前側のプラグをチェックしていました。

画像がピンボケですいません　m(__)m

ＯＩＬは、ＡＭＳのサーベルですが当然綺麗ですね。

とても良い状態でした。

 

ＶＪ君は、帰ってから愛用してきたコントローラを、やっと外しました。

半年間、結構時間かかったな。。。。。

 

それでも、良くなったので結果オ〜〜ライですね。