さて、調子に乗り、

こんなのを取り付けました。

ジールテック機能の一部で、シフトライトです。

3色にランダム点灯するので、小さいけどとても見えやすくて◎！

ノーマルのタコは、回転に誤差があるので、これでキッチリ管理できるようになった。

それで、先日の点火時期はこんな感じで変更。

ピークパワーの発生するポイントをずらして、11,500＝＞11,000に想定して、

スロットル開度66％〜100%の領域だけ書き直してみました。

これと、先日のＴＥＳＴを元に、燃料のパラメータを変更、パワージェットの開きを

1番、1回転戻し＝＞1.1/4戻し、

2番、1回転戻し＝＞1,1/8戻し 

これで試乗は、、、、、なかなか良い。

やはり濃い方がトルクの立ち上がりが速い！

8000からがかなり力強くなった。

回りきりは、、、、う〜〜んこんなもんかな、

排気温度590℃

やはり600℃辺りがボーダーかもしれませぬ。

それでプラグは、

ぼけてるけど、左が1番でやはりまだ碍子が白っぽいですね、もっと濃くしないとダメか。。。。

それで、以前の状態は、

全体的に白っぽくて、危険ですね。

そうそう、プラグのアース電極が曲がらなくなりました〈笑）。

フィールもきわめて安定、とても素直になってあと少しだよ〜〜〜。