カバーが仕上がってきました。

それで待ちきれず、充電機能は置いておいて、先にピックアップだけ取り付けて回してみました。

スペアーのコイルを利用して、サクサクっと取り付けます。

充電用コイルは、外したままです。

さて、始動してみると、、、、、、エンジンかかりません(；´▽｀)ゞ

 

点火確認の為、プラグを付けてキックしても火が飛ばない。。。。。。

そんなことは無いはずと、センサーコイルのギャップをギリギリまで狭くしてみると。。。。

見事火が入りました！

 

しかし、アイドリングが高い。

2000オーバー、、、、、発電負荷と、回転マスの減少で上がったみたいですね。

 

ちょろっと調整して、乗ってみることにする。

 

発電機能が無いので、予備バッテリーを縛り付けて、いざ試乗。

試乗した結果は、、、

予想通り、重すぎるクランクのおかげで、全く問題無しで走れますね。

むしろ、低速ではレスポンスが良くなったので、車体が軽く感じます。

 

結局は、加速ポンプが無いキャブだと、負荷で燃料が補正できないので

トルクが落ちて、実用は不向きとなりますが、

ノーマル程度の重いクランクだったら、適正な燃料と点火時期が合わせる事が出来れば

実用的に全く問題ないです、、、、というか、無い方がレスポンスもよく

回さなくても、速度の乗りが速くて、ぜんぜんっ良いですね。

フライホイル無くても走れるということですね。

当然回せば、パワーも付いてくるし、文句なしです。

 

さていよいよ、コイルだが、、、、これが問題なんですね。。。。。がんばろっ！