250K走り、ぼちぼち馴らしも終了に近づき、

ちまちまと、最適化しています。

さらっと、合わせて回してみると、、、、、

何故か、１番が濃いので液面調整して、8.5mm＝＞9mmに変更。

これと同時に、２番が薄いのでPWJTニードルを２ノッチばかり、閉じてみる。

 

そうすると、１番はほぼ完璧に焼けていて、２番が少し温度が低いかな。。。。

それにしても、８番で余裕の焼け具合です。

振動も、10.000以上では交換前より少なくなっていて、3MAに近い感じの振動の出方を見せます。

それにしても、外気の温度が高く、条件は悪いのに全く灰色にならず、どれだけ掃気でロスしていたかが

よく判る画像です。

21改クランク恐るべし！