セッティング途中で、

排気温度計のセンサーBKが抜けて、爆音となったので、

車屋さんに出向き、溶接で止めてきました。

手元に溶接機が無かったので、タップして止めていたのですが、

振動で外れたみたいです。

ついでに、チャンバーを短縮したために、本体のBK位置が変わったので、

長穴では足りず、コの字に切り落としてしまったところもついでに直します。

ついでに、気になっていた、キックアームと、フレームの干渉も手直ししてきました。

ここが、使っていると振動で、ガタが多くなり、フレームと干渉します。

ですので、ストッパー部分に肉盛りして、整形してクリアランスを確保しました。

気になるところは、これで大丈夫だな、、、多分。

 

そして、本日のメインは、リアサスです。

左が外したノーマルバネ。（アプリリア用）

柔らかくて、気になって仕方なかったのですが、先日、

スーさんの、3MAのものが使えそうなので、早速、Yオクで調達しました。

しかし、ちと長いみたい、、、、仕方ないので、調整ネジのロックプレートを外しました。

これで取り付け。。。。

減衰を固くして、乗ってみると、、、、、、イイですね！

これで、フロント固くすれば完璧だ！

 

そんな訳で、装備品も充実してきて、調子は良いですが、

馴らしもほぼ終わり、問題ないのですが、ノーマルクランクの時に合わせたSETでは濃すぎて、

188＝＞185＝＞180

これでも、コントローラのパラメーターが限界なので、

さらに下げて、170＃を付けてみましたが、これでタイムアウト。

 

さてどうなるか、ジェットまでRSの値に近づいてきたが、パワーはどうかな？？