senninのブログ

さて、VJ君もひと段落して、

今度は、いよいよこちらを始めます。

希望さんの、憧れの車両FZ250フェザーです、、、、、が、

思いっきり不動車です（涙）。

 

とりあえずは、動くことを目標に、やってみることにします。

エンジンかからないことには始まりません。

キャブレターを、希望さんが持ち帰り、鬼の形相で洗浄したそうです。

ピカピカになっています。

オイラは、細かいところを分解して、組み直しまして、やっとここまで出来ました。

キャブは、ここまで出来ていれば、あとは簡単ですね。

多少、進みました（(・∀・)。

 

そして、注目はこれ↓

ジェネレータですが、素晴らしく小さいですね！

かなり欲しいです。。。

というわけで、当分の間、居候みたいです。

 

今日は、天気も良いので、

VJ君、機嫌が良くなった来ているので、またしても、やろWさん所へ、

仕事の邪魔をしにおでかけしました。

 

そうすると、おでかけの様子、、、、しばし登場までお待ちしていました。

噂の、ウルフですが、エンジンかかったとの事なので、エンジン音聞かせていただきました。

ほんとに、普通にアイドリングしますね。

SETが出ていないので、濃いですけど、それが悪い感じがしないんですね不思議です。

チャンバーより、キャブの音が大きいのは、燃調が合っていないので、

キャブ側に、吹き返してるからだと思います。

決まると、面白そうですね。

 

さて、オイラのVJ君、進化の程を試乗して頂きましたが、

自分も、短期間であれこれとしているので、合わせてない領域があるので、

ここで、プチテストライダーとなって頂き、パラメーターを合わせてみました。

 

面白いように変化する燃調に、やろWさんもビックリ！

かなり良くなったけれど、やはりMJが濃い様子。

 

これは、帰宅後、MJ175＃＝＞170＃まで落とした結果、

見事に決まりました。

 

やろWさん、忙しい所、失礼しました。