senninのブログ

復活後、

ワゴンRの廃油で走って、慣らしをしたFZ250フェザーですね。

路面が濡れてると走らないをモットーにしているそうで、当然ながらとても綺麗です。

エンジンOILをAMO＝＞MCFに交換と、フィルターを交換して、

ステムベアリングが、若干緩いようで、時々異音が出るとの事。

増し締めし、アフターファイアーが時々出るとのことで、

キャブを、調整し完了。

試乗してみましたが、音はレーサーみたいで、物凄いレスポンスです。

車体も、問題なくとても快適に走れました。

もう少し、ワイドギアな方が、世知辛くなく乗りやすいと思いますが、

これがまた良いとも思いますから、微妙なとこですね。

元気で動いてくれてなによりです。

いかんともしがたい、、、

サスペンションを、何とかしてやらないといかんという事で、

泣き虫号の登場です。

フォークOILは以前にOHした時に、Y社の15＃を入れたのだが、

これが、悪評で、どうにもならんということで、

Kennol,15W-20にする予定だったが、ダメだった時に、入れ替えに来るのが大変だということで、

取り置きしていた、AMS泣き虫号専用仙人ブレンドを作り、

入れ変えた。

リアサスは、減衰を最弱にして、動くようにして、

リンクで車高を10mmほど上げてみた。

これで試乗してみると、一発OK！

CBRみたいな、靭やかな乗り味になり、かなり良くなった。

とても快適。

車高が、全体的に少し高いかな。。。。

やはり、フロントは、これじゃないとダメだね。

減衰が、激変しOFF車みたいです。

そんなんで、問題解決。

エンジンは、これも調子よくて、ノントラブル。

マイブームは、インターセプター&サーベルPROのブレンドが良いらしい。

とりあえずは、前がよく浮くような気がするが、気のせいだろう（笑）。