部品が入荷したので、

作業再開ですが、こんなBG一個でなぜに8,000円もするのか？？

SETと思いきや、単品だとさ〜〜〜。

海外のサイトで検索すると、＠1,700円位のものだが、倉庫代にしても高すぎるだろ。。。。

オイルシールも、3,000円くらいだったかな、、、、、

海外のサイトでは、BGメーカー気にしなければ、左右セットでこのくらいの値段ですよ。

こんな壊れやすいバイクで、部品が法外な値段だから売れないんだお！

まーそんなんでも、組むしかないのでやりますけどね。

ケースも洗浄して、ゴミが残らないように綺麗にしてあります。

これは、外したケースに仮組みして、タスポ化の為の、バルブタイミングを測っています。

こんな所に、ウォーターポンプがありますから、当然、割らないと交換は出来ません、、、が、

インペラーが無事な場合、技を使えば、シャフト交換は出来そうです。

それで、いきなりタスポ化。

今回の仕様は、スクーターなので、低中速重視として、少なめの作用角と、

ポートサイズも、小さくしてあります。

シリンダーは、サクサク削れて、加工しやすかったな。。。。

メッキは、スズキに似ていて、厚くて削りにくいです。

これを組み込み。

なんとか、右半分が終了。

あとは左側と、タスポ配管だけだが、果たしてどんな回り方をするのだろう。。。