完了。

パラメーターと、キャブのSETやってるんですが、

天気も良いので、H氏の基地に伺うと、、、、、、(つд⊂)ｲﾅｲ。。。

TELすると、天気が良いので、ダムに行ってるらしい。

なので、行ってみた。

H氏も、久々のKR-1らしく、オイラも久々に音を聞いたけど、極悪です（笑）。

とりあえず、試乗してもらいましたが、KR-1みたいな雰囲気が出てきて、

印象は、良いようでした。

仕事があるようですから、そうそうに帰路につくと、

やろW氏が、引っ越した新居を教えてもらいついでに、寄ってみた。

ここでも試乗していただきましたが、やろWさんサンマじゃない。。。。と絶賛！

ノーマルシリンダーで、ヘッドもノーマルなのに、段違いの動力性能にビックリした様子でした。

しばらく雑談した後、帰路につきましたが、どうしてパーシャル4,000付近が濃い感じが抜けず、

帰ってから、SJ55＃＝＞52＃に落としてみたが、

これはかなり改善されて、とても良くなった。

これで、完了ですね。

後は、オーナー乗りながら、不足の時は修正していけばOKですね。

それにしても、燃料出すと、ハーフでもかなりのトルクが出ます。

システム的には、うちのVJと同じなのですが、かなり近くなってます。

Vとか、パラとか関係なしに、かなりの乗り味になりました。

これは、面白いですよ！