やっと完成。

バラしたついでに、あれこれしてるので、予想外に時間がかかってます。

今回は、目の粗い網にしてみました。

材料は、ホームセンターの水切りボール型ザル。。。

198円で、4枚ほど作れそうです。

材質はステンですが、ホントは銅の網が欲しかったのだが、良いのがなかったのです。

これで、加速ポンプが動作しても、霧化が早くなるので、冷えないはずだが、、、。

これを組み込むと、インシュレーターのガイドが邪魔になるので、

面で切り落とし、リードバルブケース側面に1.5mm程の穴を開けて、ワイヤーロックしておきました。

こんな感じですね。

左側タスポ配管が、スペースが狭く取り回しが難しいので、左だけ2本のダイレクト配管として、

スペースを確保しましたが、果たしてどうなるか、、、、。

今回発見したのは、まさかのシリンダー上面の低さ、、、、、。

90シリンダーを使った、1番側がピストントップとなぜかツライチなので、

仕方なく、21ヘッドを使ってみることにしました。

これで、スキッシュは、およそ1.1mm位になります。

圧縮比は、8.0：1位なはずです。

反対側は、OH前に1番に使っていた、8.0：1のSPヘッドを使い組んでみた。

やっと完成し、試乗するとやはり網貼ると濃いですね。

霧化が促進されるので、濃くなるみたいです。

MJの手持ちがないので、スローJTだけ、55＃＝＞50＃に変更。

2番が少し濃いみたいなので、液面を9mm＝＞9.5mmと少し下げてみた。

1番は、綺麗に焼けてるのだが、これは様子見。

2本リングの、低速トルクは久しぶりで、とても乗りやすいです。

8番プラグでも、なんとか焼けそうなので、馴らしが終わるまでは、このままですね。

なぜだかわからないが、7,500付近のハンチングは、何もなかったかのように

綺麗に回りますので、下からパワーが繋がってとても良くなりました。

さて、上はどうかな、、、、ちょろっと回してみたけど、かなり良い感じなのだが、

期待したほどの、トルク上昇が見込めるかな。。。