さて、天気も良いので、

H氏の秘密基地へ伺うと、、、、、

週末は、いつも2STミーティング状態。

右の車体は、NS400ですが、VFRのカウルがベストマッチ！

最初気づきませんでした（笑）。

今年から、進行中のH氏KR-1、とMC１６っですが、ホイルベースがまるで違います。

画像で判りますが、後ろを基準にすると、これだけ違います。

5cm位でしょうかね。

 

16を、貸していただいて試乗してみると、このバイクはとても良く出来ていて、

ある意味危険ですね。

軽くて、サスが柔らかく、パワーもそこそこあるので、気軽にそこそこ走ってしまいます。

ホイルべースが短く、サスが柔らかいので、滑り出すと簡単にスリップアウトしそうです。

フロントも簡単に浮きますし、気軽ではあるけど、追い込むと難しいですね。

しかし、よく走ります。

さすが、ホンダということですかね。

 

足回り、SET中のKR-1の方は、オーナー自ら仕様変更しているようで、かなり良くなっています。

乗り始めの状態とは、まるで違いますね。

どうやら、止まらないのは、リアサスが柔らかすぎるみたいで、

これも、サンマスプリングに替えたほうが良さそうです。

このバイクは、良くも悪くも、パラツインですね。

音も、パラですよって言ってます。

 

今日は、貴重な体験させて頂き有難うございました。

乗り比べてみると、同じ250なのに全く違うんですね。

やっぱり、2STクォーターは、面白いです！

 

それで、オイラのVJ君、快調ではありますが、回りきりがイマイチなので、

チャンバーマークを見ると、どうやら同調がずれているみたいなので、

もう少し、短くしてみます。