今日は、エンジンかけてみます。

注目の、初始動ですが、果たして使えるエンジンなのか？？

保存しているバッテリーを繋ぎ、いざ始動。。。。

しかし、初爆はするが掛からない？？

 

う〜〜ん、悩んでみたが、ひょっとするとバッテリーが弱く、

スターターの回転が低いのかも、、、、、、なので、車のバッテリーを外して、

繋ぎ直してみた。

そうすると、一撃でエンジンスタート！

適当に合わせた、バランスもパイロットの戻しもほぼ完璧！

 

異音も少なく、信じられないくらい調子が良い。

さすが、アムズの廃油だけのことはあるね（(・∀・)！

 

一応、ラジエターに圧力が掛かるまで暖気して、点検、水漏れは治ってますね。

後は、リップシール破損で、オイル下がりしてなければこのエンジン使えますよ。

 

さて、始動がうまくいったので、残る作業を進めます。

 

誤解されている方がいると、勘違いしますので画像を上げますが、

最初は、こんなんですよ。

ただの、ゴミです。

キャリパーのボルトもこんな感じです。

左が作業前、、、、土に帰る途中ですね。

右がサビ取り後です。

ダイスで、ネジ部分はサビ取りしましたが、少し痩せていますが使用には、差し支えないでしょう。

 

これを、頑張ると、、、、、

フィルターのBK、コックの表示パネルとか、サビを落として塗り直しています。

燃料ポンプは、接点は新品みたいで、後はダイアフラムが切れていなければ、

これも使えそうです。

 

先日のキャリパーは、タンクキャップ掃除と、塗り直しでこんなんです。

とっても綺麗〜〜〜〜、これくらいだったらしばらくは、気持ちよく乗れるでしょう。

 

次は、フロントブレーキだが、、、、、、、果たして使えるのか？？