今日は、慣らしの旅。

日中、暑いので早起きして、160Kばかり走ってきました。

途中、宮ヶ瀬に寄ったが、平日早い時間だと、人もまばらで気温も快適。

帰宅途中で、H氏の所へお邪魔して、久しぶりにKRに試乗させていただきましたが、

足は、これ以上は必要ないレベルで、かなり好印象でした。

その代わり、シャーシが完全に勝っていて、パワーが不足気味。

この辺は、いたちごっこなんですけどね。

VJにも、久しぶりに乗っていただきましたが、やはり以前より低速トルクが出ていて

さらに、乗りやすくなっているとのこと、、、、。

あれこれ雑談して、帰宅後問題は起きた。。。。

まだ少し、被り気味なので、MAソレノイドに取り付けてあった、フィルターを除去し、

フィルターBOXに配管して、ここからエアーを取るようにした。

様子見で、再始動すると、快調に始動したが途端にストップ。。。。

何やってもかからず、これはオカシイと思い確認すると5Aヒューズが飛んでるし。。。

交換して、始動するが回ることは回るのだが、2,500付近の持病が以前よりあったのだが、

この回転域で、タコメーターがおかしな動きをしていたのだが、

これが悪化して、この回転域になると、照明が点滅するくらい電気を食ってます。

これは、ショートしてるんじゃないかい？？

しかも。回転のパルスで点滅してるし。。。

あれこれ見てみるが、問題解決せず、

一応、メーカーにはメール入れときましたが、

カウル取り付けると、どこかオカシクナルVJ君┓(´_`)┏　。

暑いから、ストライキしてるのかもしれないから、ほっとこ〜〜〜。