暫定で、合わせてみる。

スピコン到着まで、待っていても仕方ないので、

APキャブで使っていた、PWJT逆流抑制JETと、スローエア、メインエアのそれぞれのジェットを

ホースで取り付けて、乗ってみた。

簡易フィルターを被せて、準備万端。

意外と、アイドリングは決まってるし、、、、、。

普通に走るが、いざ開けると、、、、、、ボ〜〜〜〜、燃料が出ない。

やっぱり、ニードルが合わないな。。。。

そういう時は、直ぐに削ります。

先端径1.43mm＝＞1.11mmまで削り込んだ。

これで試乗すると、かなり良い。

しかし、プラグを見ると白い。。。

なので、PWJTサイズを拡大して、プラグを9番に交換。

メインを、少し下げたのだが、これがアダとなり、6,000〜8,000辺りまでが、ハンチング〜〜〜。

まるで、VJみたいです。

しかし、9,000〜のトルクの出方は初期の頃のVJみたいで、かなり良い感触。

これで、細かく合わせれば面白そうだが、すごい爆音（笑）。。

サイレンサーは静かだが、吸入音が半端でなく、ファンネルの頃のVJみたいだ。

とりあえずは、良い感触なのだが、やはり5,000〜6,000までのパーシャルのカブリが見られ

これも、VJと同じ。。。

これもバットマンにしないとダメかもね。