Sさんの、ＭＶＸのリアサス。

だんだん、ＯＩＬ交換の時期らしく、点検とＯＩＬ交換してみます。

トリプルチューブの構造なのと、内部にバックアップＳＰが存在するので、

分解には、プレスが必要ということで、車やさんへ行き15tonプレスを借りて、

外すのだが、太い方からでは合う道具が無いので、頭頂部のクリップを外して、

一応分解できたが、ここまででバネを取り外すことはできません。

基本、ＯＩＬしか交換はしないので、これで大丈夫でしょう。

ブンプラバーの損傷が良くあるトラブルらしいのだが、確認したところは大丈夫そう。。。

一応、アブソーバーの穴から、パーツクリーナーで洗浄すると、、、、

なにやら、いろいろとでてきました。

洗浄できるところを、全て洗浄した後、エアブローして組み立てます。

マニュアルによると、油量80ｃｃとのこどだが、バンプ時のエアサス効果を考えると、

もう少し入れたほうが良いと、ダバダバ入って200ｃｃほど入れました。

以前に入れたＯＩＬは、ＡＴＦらしいのですが、そんな感じの廃油じゃないきがするんですけどね？？

黄色ぽかったですよ。

今回の使用ＯＩＬは、当然のＡＭＳＡＴＦですね。

これで、トラブルがあっても、ばらし方判ったですから、問題なく対処できると思います。

内圧8Ｋかけて、漏れを点検してますが、今の所問題なし。

年式の割りに、とても綺麗なユニットですね。

後は取り付けて、エアーを調整すれば大丈夫でしょう。