senninのブログ

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これも、錆び落としたり、いろいろしてジェネレーターを取り付けてほぼ完成。

かなり見えてきた。

ただ今、ＹＰＶＳ掃除中。

どっさりカーボンなので、漬けてます（笑）。

進行中。

いろいろ対策しながら組み込んでますが、、、、、。

冷却水路ですが、ポンプからここを通りシリンダーへ供給しているのだが、、、、、、。

何か変ですよね（笑）。

カバーをはぐると、こんなんです。

つまり、水路がＺ字に曲がってるんですね。

この画像は、少し角を落としてありますから、ほんとはもっと酷いんですよ。

そして、問題のクラッチは、、、、、。

矢印の所に、プレート用潤滑穴が開いてるのだが、、、、、、、

さて、油はどこから入るんだろうね〜〜〜（爆）。

シャフトに穴が開いてるのに、ここに穴が無ければオイルの出口がないんだよね。。。。

ハブにバカバカ穴あけても、油が行ってないのに意味が無い。

この辺りは、ＶＪにはハブの穴がないけれど、ここには穴が開いてるからまだましかも。。。

なので、加工します。

ダイヤモンドカッターで、貫通のスリット加工、これでオイルが流れるようになる。

そして、これもダメ。

これは、バスケットの裏側。

ちゃんと、潤滑溝が加工してあり、シャフトからのオイルが抜けるようになってるが、

スリーブに穴が無いのに何処から油が来るのだろうか？？？？

そして反対側。

本体と、接触するワッシャーには、溝加工が無くて、これが原因でワッシャーが減るみたいですね。

画像は、ワッシャーに溝加工した状態で、これなら油が流れますね。

そしてこれ、

そうです、外からの潤滑はまるで期待できませんね、、、、、穴が無いですから。

あれこれ弄繰り回し、腰下はほぼ完成。