始動しました。

SETボルトが、到着しないので、我慢できず代用して組み込みました。

とは言っても、ノーマルスタッドを逆さにして組み込んだだけですけどね（笑）。

裏組すると、ネジ山が長いので、深く入るというわけです。

サクサク組んで、焼いてみると、、、、。

8番では、プラグがヒート気味なので、手持ちの9番EGVにして様子を見てみる。

9番でもなんとか焼けるようになったが、イマイチおとなしい感じがする。

どうやら、予想どうりデトネ対策をしたヘッドのスキッシュが足りない感じ、、、、。

ピストンに熱が入ってないので、点火時期をイニシャルで１度ほど進めてみると

かなり良くなり、まだ進められる感じがする。

燃調もイマイチなのですが、驚く程低速が普通になりました。

メカノイズも少なめになり、よい感じ。

が〜〜、しかし、少しヘッドから水漏れの兆候があるのだが、

これは、ボルト交換の時に手直ししますが、Oリング使用の為、

燃焼室に水がダダ漏れにはならない所が、進化したということで、、、、、、。

これで、排気温度は久々の600℃で、熱も出るようになり、

プラグのネジ部にもオイルの付着が見られるので、

シリンダーが冷えてる事もわかり、もう少し合わせると、良い感じになりそうです。

それにしても、また抜け対策しないとダメか、、、、どんだけ歪んでるんだろVJシリンダー？？