回り込みを対策。

概ね良かったのだが、上の回り込みと、詰めてくると点火時期が遅くても早くても壊れるので、

レブで点火時期を遅らせる方法を見直し、レブは点火カットとしてみました。

これにより、点火カットするまでのトルクの落ち込みがほとんど無くなり、

スカッとレブまで回るようになった。

やろWさんに試乗して頂きましたが、その効果は間違いないようで、

ビックリしてました（笑）。

帰宅後、プラグを点検。

2番は安定してきて、気温のせいか、1番が濃いですね。

ニードル形状を同じにするか、網の目を2番と同じにするか悩みどころですが、

絞って様子を見ますかね。

それは良いのだが、新作ヘッドにしてから、1番の増設水路からの漏れが激しい、、、。

AMSクーラントは、乾くと白くなるので直ぐに水漏れがわかります。

そして、漏れてるところは、いつものところ。。。

溶接して配管増設した方が確実なのだが、メンドくさい。

バスコーク塗りたくって組み直しておいた。

多分、大丈夫だろう。