市街地走行でも、

10番プラグが焼けてしまうと言う、ありえない仕様のスーさん号ですが、

いろいろ考えたのだが、1ＫＴ、圧縮比6.5という低圧縮ながら、まさかの取り付け不能ということなのだが、

このヘッドを加工するのが、一番再現性が高いと考え早速加工しました。

こんな感じで、そのままではサーモの取り出し位置が、スロットルケーブルに干渉するので、

何とかしなければなりません。

なので、こうしました↓

現在、サーモは使っていませんので、ここにダイレクトにホース取り出し口を溶接。

そして、サーモの位置だった所を、がっさり切り落とし、メクラをして完成。

これで、問題はないはずだが、ノーマル7.5＋ガスケット2枚仕様から、

1ＫＴ6.5ヘッドになるのだが、果たしてどう変化するか？？

もう少し冷えてくれないと、困ります。