ラム圧導入の、通路確保しています。

まずはラジエターですが、どんな感じか確認すると。。。

フォークのキャップを緩め、フルボトム状態にして、ラジエターの干渉をみますが、

わりと余裕でした。

フレームにピッタリ取り付いているブラケットを外し、下側へ下げてみた。

これぐらい開けば大丈夫だろうということで、この位置で固定します。

アルミ材でと思ったのだが、重量物なので、ノーマルＢＫを逆さに使用して、

ラジエターの受けの部分だけを切り出し、ネジ止めとしました。

これだったら、震動で割れることも無いだろう。

上側ＢＫは、取り外してしまい、代わりにエンジンハンガー取り付けボルトを利用し、

Ｌ字ブラケットを製作して、うまいこと取り付けできた。

サイドカウルも角度が変わったラジエターの導風板を少し整形すれば、問題なく取り付けできることを確認。

ライト下よりダクトを付けようと思ったのだが、かなりの切れ込みを入れないと、

大きく口が開かないんですが、

完全な圧力上昇は狙っていないので、カウルは整形せず、ラジエター上に開口して、

様子を見ることにします。

それでも、後ろに開口部分があるよりはるかに改善されるはずなのだが、果たしてどうなるか。。。