やはりというか、、、、

燃料が入らなくなって来てますね。

プラグがＥＣＭだと、過熱傾向なのだが、ＥＧＶで様子を見てみると、、、

直前まで、2番の方が焼けていたのが、またもや逆転？？

画像ほど焼けてはいないのですが、1番が過熱気味。。。。

2番は反対に冷え気味ですが、、、、、1番だけＥＣＭにするかな？？

この状態で、ＭＪ160＃、ニードルのストレート部分2.9ｍｍ位なのだが、

これ以上メインＪＴを上げてしまうと、下で被ってしまう。。。

なので、針先端を4ｍｍほど切り落とし、先端径を1.1ｍｍまで削った状態が上の画像。

これでも、燃料が足りず7,000付近がハンチングするのだが、

このままでは、どうしようもないので、在庫の太い針を探して作り直した。

ストレート部分は、2.69＝＞2.71へ大きくし、その手前のスロー開度領域は、前回と同じ2.67位で

絞って樽型になってます。

そして、太くなる位置を早くして、4,000付近の濃すぎを解消してみる。

この状態で、試乗すると下側は見事に薄くなり、ＭＪを上げても大丈夫そうだ。

上は、同じ形状なので変化なし。

これで、ＭＪを160＝＞165に上げてみたが果たしてどうなるか、天気が悪くてテストできませぬ。

今は無きＡＭＳの研磨剤は、ホントに凄いな、、、青砥で磨いてから、

溶剤つけて磨きなおすと、光り方がまるで違うんですものね。

これを廃盤するのは残念です。