今日は、早朝から、、、

変態3人トリオで、お出かけしてきました（笑）。

言わずと知れた、怪しいバイク３台ですね。

どこへ出かけたかというと、、、、、

船橋にある、RS忠夫さんの所で、パワーチェックミーティングですが、

変態3人は、当然ながら、Y社以外のバイクですが、

快く引き受けていただき、有難うございます。

さて、キリ番はこのマシン。

S4VJやろWスペシャルですが、地道な加工の甲斐あり、以前より10PSアップの85PS！

そのサウンドは、危険すぎます。

が〜〜、しかし、クールダウン中にエンジンストップ。。。。

戻し焼きしてしまったみたいで残念だったが、雰囲気的にはキックも降りるので、軽傷だと思います。

次なるは、これ☟

H氏KR-1です。

当時のパラレーサーみたいな音で、雰囲気抜群。

結果は、前回とパワーはほとんど同じで、41PS位でしたが、タスポ効果で、

トルクの立ち上がりが早くなっていて、台形のトルクカーブが出るようになった。

しかし、やろW号の後だったので、回し切りが測定されず残念。

11,000以上で、トルクの落ち込みが、少なくなってるとのH氏談からして、測定して欲しかった。

そしてこれ☟

我輩の愛機ですが、予想にたがわず回り込みが凄いサウンドと、煙。。。。

が〜〜しかし、前回に比べ1PSのアップ？？

トルクで、0.2Kのアップで、3.7Kと今度こその60PSオーバーにわずかに届かず、、、、オイラらしい。

しかし、6速全開は今回が初めてながら、壊れる様子もなく、極めて良好な状態。

新品9番プラグは、、、

左右差も少なくなり、やはり冷えているようで、帰ってから2番ヘッドを外し点検してみましたが、

かなり良い状態です。

少し、OILが多いのは仕方ないとして、約60PS出ている割に状態が良いのは、

余裕が見られて、非常に良くて今後の展開に可能性を残す結果となりました。

詳細は、エンジン分解後UPします。

しかし、SPRはやはり出来が違いますね。

普通に70PS位出ててますから、早さを求めるのであれば、

TZの部品を使える、3XVが良さそうですね。

とても勉強になりました。

いろいろありましたが、楽しい一日で勉強にもなりましたし、

関係各位の方々、お疲れさまでした。

又、何かありましたら声をかけてください。

楽しい一日を有難うございます。