ついに、

再現性が低いので、やっていなかった掃気ポートのタイミングを変更します。

初代、22エンジンブロックをベースにして、以前21EGで使用していたシリンダーを載せて、

掃気の吹き出し方向を確認し、対策してみます。

検証用に使用していたシリンダーをタスポ化し、掃気ポートのタイミング変更。

仕上げに、ジェットポートの向きを調整して、最終的な吹上の調整をしましたが、

果たして、冷えすぎにどれだけの効果があるか？？？

やってみないとわからんね。。