senninのブログ

緩みを治しても、何か変？？

先日、リンケージワイヤーのアジャスターが緩んでいたのだが、治しても良くならない。

キャブに異常は見られないので、もはやあれしかないだろうとまたもや分解。

さすがスキッシュが狭いヘッドです。

普通でコレぐらい寄ってほしい。

おおよそシリンダーは問題無さそうなので、本命を対策します。

シリンダーへの吹き込む直前の角度を出口周辺にパテを埋めることで、シリンダーに対しての

吹き込み角度を、緩くして見た。

矢印の部分がとても重用で、コレがある事というか、取り付けることで、掃気補助ポートの吹き出しを抑え

メインポートへの案内となっているようで、

この部分を、要らないだろうと削り落としていた。

そして結果はというと。。。

かなり良くなったが、まだ発熱が足りませぬ。

どうするべかな。。。

まさかの問題発生。

ＭＪを下げて、ヘッドを入れ替えたのは良いが、まさかの燃えない症状がでてきて、

なんともおかしな状態に。。。。

まずは、快調な１番を見てみると、意図的にメインポートからの噴出しを抑えているので、

わりとまともに掃気している事がわかります。

ノーマルは、真っ黒になりますから何がなんだか判りませんけどね。

そしてヘッドは。。。

おおむね良好ですかね。

加熱しやすい１番なので、少しコレで様子を見ます。

そして二番は。。。

おおむね良いのだが、熱の発生が低く感じる？？

ＭＪを、それぞれ１番180＃＝＞178＃。

２番178＃＝＞175＃。

ヘッドを、入れ替えて組み込んだ。

１番に付いていた、21改センタープラグヘッド。

スキッシュは、0.5ｍｍ。

コレで焼いてみたら、なんと症状悪化。。。

更に冷えて、なんか被り気味。。。

いろいろ考えた挙句、またしてもばらしてみる。

キャブを外して点検したが、問題なし。

一応、ＭＪを170＃に下げて組み込む途中で問題発見。

なんと、ケーブル調整用のアジャスターが緩んで、全開になってなかったんですね。

こういう所は、螺子をロックしておかないと、忘れたころに緩みますね。

果たして、コレで治ったのか？？

ＭＪ戻した方が良さそうな雰囲気だが、これで排気温度で様子を見るかね。

何とかできた！

いろいろ問題あったが何とか完成しました。

問題ないというか、ちょっと硬い感じがしたので、ＯＩＬはブレンドとしました。

今の所、漏れも無く順調なので、明日、エアー調整してから配達しますね。