面白い物を見てしまった（笑）。

知人の、ロータリーＥＧとか、2ＳＴ大好きな知り合いが、以前に使っていたキャブレターを

持ってきて、見せてもらった。

それがこれ↑。

知る人しか知らない、ブルーマグナムです。

かく言う、おいらも知りませんでしたが、かなり有名で、ボディーはマグネシウム合金らしいです。

しかし、巨大なので、軽さは感じませんけどね。

急いで組み込んだので、スロットルバルブを逆にはめてしまったのだが、普通に組めるんですね。

画像ではわかり辛いですが、中央にＭＡジェットが付いています。

ＣＲ、ＦＣＲとかと同じで、吸い込む負圧をコントロールするジェットです。

フロート室を開けると、、、、あら不思議、ＭＪがありませんね（笑）。

しかも、スローＪＴ等もありません。

だが、チョークだけは付いていたりします。

ジェットが〜〜と、言ってるチューナーでは、このキャブはお手上げでしょうね。

だから、普及しなかったのだと思いますけど、そんなに難しくないと思いますが如何でしょうか？？

このニードルは、丸じゃないんですね。

半丸なんです。

この平らな面が後ろ向きに装着されて、テーパー状になっていて、断面積を変化させ、

露出部分は、負圧を作り、ボア中央までガソリンを引っ張りあげるみたいですね。

しかし、このスロットルバルブですが、何かのキャブに似ていますね（笑）。

どちらが先か、この辺りは想像にお任せします。

そして、フロート室の下側にフロートが付いてるんですね、、、、凄いです。

180度、反対にしても取り付けできます。

所変われば品変わる、、、とうことで、とても面白いものを見せていただきました。

現在でも、かなりの高額で取引されているようです。

おいらは、、、、ＦＣＲでいいかな（笑）。