終わってしまった、日本の製造業。

かなり前から、日本製粗悪品の幅の利かせように懸念しましたが、ついに究極的粗悪品を発見してしまった。

これは、クレスタのお客さんで、走行不能に陥った為、レッカーサービスで運ばれてきた車輌です。

さて、どこの部品だかは、見る人が見れば判りますね。

これは、フロントのスタビライザーですが、社外品のパイプスタビです。

よく見ると判りますが、このパイプ素材は、溶接管ですね。

つまり、一枚の板から曲げて中央で溶接されているものです。

通常、スタビライザーは、機能的にはスプリングと同じで、曲げの反復応力が繰り返し入力する

大事な機能パーツです。

通常では、応力が反復する場所には、なるべく溶接部とか、切削箇所は作らないのが基本です。

ですから、引き抜き鋼管を使うのが基本ですが、溶接管を使っていますね。

そうです、だから割れたんですね。

因みに、この外側の破損したパーツが、他の箇所に引っかかり、走行不能になったわけです。

会社の名前を名指しで出そうとも思いましたが、後で考えておきます。

ここまで、この国のアフターパーツのクオリティが下がってしまうと、あと１０年もすれば

ゴミしか残っていないと言う事になりそうです。

おいらは、基本、自分が確認した物しか使いませんが、ＯＩＬとかもそうですし、

ますます、評判とか知名度ではなく、自分でブランドを判断する、確かな目が必要な時代となっている事は

間違いないようです。

バイクとか、車にかかわらず、機能パーツは命を左右するものです。

作る方も、全てとは言いませんが、最低のルールは守って部品を作ってください。

今後、同じメーカーのトラブルが出た場合、名指しで行きますよ。