何をしたかというと、、、

高回転で、物凄い吸い込みを見せる、池池タスポなのだが、

ＭＪ162＃という薄いＪＴだと、真ん中辺りまでが薄いのです。

この為、スタンダードのままだった、2番のキャブを1番と同じ仕様に手直しです。

ポンプＪＴ兼用の加速ポンプノズル口径の拡大です。

写真には載ってませんね。。。見えるのはＯＩＬノズルです。

簡単なので、さくさく終わらせ、組み込む。。。

そして組み込んだが、怪しい黄色いホースは何じゃろか〜〜〜？？

実は、秘密にしておきます（笑）。

先日、テストしましたが、良い所が見つからないので保留しているシステムです。

と此処までは前日の話で、翌日、早起きしようと思ったのだが、

ここの所、根性が無く遅めの出パツ。

毎度ながら、パラメータを合わせながら、ぷらぷらしていると見たことあるバイクに

2回も遭遇。。。

行く所は、あまり変わらないと言うことですかね（笑）。

あれこれ雑談して、幸せの水色バネを本日も味わっていたそうです。

帰りはもちろんの事、両家に立ち寄りましたが、

すると、、、段々集まってきてプチミ状態。

あーでもない、こーでもないと話しながら、Ｓ4ＷＷが3台も4台もあると

標準カラーはこっちだと勘違いしそうです。

最近、出不精になりつつあるので、ＳＥＴが進みません。

盆栽だから良いのですけどね。

空いた道を走りたい。。。