25V

先日、ＺＥＥＬが不調になったと思いきや、カプラーの接触不良だった事件から、

そのまま25Ｖを発注する成り行きに任せ、取り付けることにした。

2012年2月頃から使用してきた20Ｖ。

https://blogs.yahoo.co.jp/boozu_no1/folder/356889.html?m=lc&p=117

その間、2度の修理で里帰りしてきましたが、最近も里帰りした後なので、

調子はよかったですよ。

そして、以前から存在の確認はしていましたが、周辺にもかなり浸透してきた25Ｖ

普及の犯人は、神奈川の山奥の人ですけどね（笑）。

一応、20Ｖとの交換後の互換を持たせる為に、途中にカプラーを取り付け、

少ない手間で、交換できるようにしてみました。

雨が強くなってきたので、作業途中で断念しましたが、プログラム等も入れ替えて

一応始動確認。

物凄く始動性が良くなった感じがします。

アクセルのツキとか、さらに良くなった感じで、完成が楽しみです。

これで、ウィークポイントの、左右のリードバルブの取り付け位置の違いで起きる

掃気状態の差を独立して補正できるようになる為、更なる進化が期待できるかな〜〜〜。