20Vに換装後。

時間もあるので、あれこれ弄繰り回して合わせてみると、面白いことに気がついた。

先日、交換した2番ファンネル。

1番と同じ長さで、10ｍｍほど長くした変化が出てきました。

左右に差がある時は、1番だけ12000付近で、猛烈に濃くなる傾向が出ていました。

しかし、2番のＡＦは安定していて、その差をＭＡソレノイドを使ったり、

25Ｖで、左右違うパラメーターで動かしていました。

今回、2番のファンネルを伸ばした事で、1番と特性が近くなり、独立制御とか、

ＭＡソレノイドを使わなくても、一つのマップで左右同一の制御ができそうな数値となっています。

やはり、これによる恩恵は大きく、とても気持ち良いフィーリングとなってきました。

気を良くし、Ｈ氏のところに立ち寄り試乗していただきました。

とても気持ち良く乗れたみたいで、間違いなく過去最高の出来！

っと評価をいただきました。

ブレーキも、フロントパットをノーマルにし、ＯＩＬをＡＭＳに交換。

リアも不都合があったので、取り外してエア抜きしてあり、こういう所も評価になっているようで、とても良く走るし、止まるしとても気持ち良いとのことでした。

エンジンを弄繰り回して、左右差が少なくなっている事で、25Ｖが里帰りしてる間に

違った特性を見つけて良かったです。

明日から、気持ち良く仕事できるかな。。。。