senninのブログ

さて、

久しぶりに登場のＦＺ250ですが、なんでも雑誌の撮影があるらしいということで、

同行してみた。

天気が怪しいが、気温はそれほどでもなく過ごしやすかったが、

やはり撮影が終わった頃に降り出して早めに退散しました。

このバイクは、再生してから5年位かな、、、経過していますが、

大事にされているので、今でも綺麗です。

エンジンなどもそれ程問題ないようですが、細かい所がぽちぽちと交換が必要ですが、

部品調達が、これから先、難しそうです。

久しぶりの、雨だったけど、たまには良いですね。

お疲れ様でした。

今日は、希望さん登場。

VJのメーター、手直ししていたら、何やら聞いたことのあるサウンド。。。。

希望さんでした。

なんでも、まだフロントが柔らかいらしく、もう少し何とかしたいということで、

更に、30cc程度油量を増やしてみました。

画像撮り忘れた。。。

今の油量は、ノーマル比50cc追加で、これくらいでないとダメかな。。。。まだ足りない気がする。

一応は、以前より良くなったとのことなので、これも様子見です。

エンジンは、快調で、気持ちよく回るそうです。

復活後、

ワゴンRの廃油で走って、慣らしをしたFZ250フェザーですね。

路面が濡れてると走らないをモットーにしているそうで、当然ながらとても綺麗です。

エンジンOILをAMO＝＞MCFに交換と、フィルターを交換して、

ステムベアリングが、若干緩いようで、時々異音が出るとの事。

増し締めし、アフターファイアーが時々出るとのことで、

キャブを、調整し完了。

試乗してみましたが、音はレーサーみたいで、物凄いレスポンスです。

車体も、問題なくとても快適に走れました。

もう少し、ワイドギアな方が、世知辛くなく乗りやすいと思いますが、

これがまた良いとも思いますから、微妙なとこですね。

元気で動いてくれてなによりです。

復元後、馴らし途中ですが、

今日は、遊びに来ていただきました。

なんでも、問題ないくらい調子は良いらしいです。

唯一、足のバランスがイマイチという事なので、バランス調整してみました。

フロント油量を、ノーマル＋20ccとして、リアのバネのテンションを一段上げてみた。

これで試乗すると、かなり改善したとのことで、フロントが柔らか過ぎたみたいですね。

後ろもですが、、、、。

それから、プラグを点検。

３番がやけ気味ですね。

やはり、３番が白いですから、キャブを調整してまたもや慣らしていただきます。

お友達、カワサキの名前聞かなかった。。。。

どうもサスのバランスが良くないらしく、後ろが柔らかすぎで、

減衰を上げて、バネのテンションを上げ、

前は減衰を少し柔らかくして試乗して頂いて、かなり改善したようで、

概ね、OKとなりました。

今日は、危険な天気の中、お疲れ様でした。

FZ250再生完了！

そして、新たなオーナーの元、第二のバイク人生を歩み始めます。

一月前は、こんなんでした。

30年近い不動車。

こんなになっているのを、

こんなにしたり、

こんなになってるのを、

こんなにしたりして、

いっぱい、サビを取り、ついに完成！

かなり良いと思います。

過去これだけ、錆を落としたことはないですよ〜〜〜。

シートの癖は、張替えを前提にしないと、修正できなかったのが惜しまれる。

ええ感じだ〜〜〜。

リアホイルも、時間を見て何とかしますかね。

ともあれ、丁度一月、錆との格闘も終了し、無事に希望さんに受け渡すことができました。

きっと、大切に乗ってもらえることでしょう。

しかし〜〜〜、サビ取りは当分無理！（笑）。