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時間を見て、作業しています。
まずは、プラグ関係。
発掘作業というのが、わかると思います（涙）。
なんとか無事４本抜けました。
しかし、チャンピオンですからね、かなりレアだと思いまして、
これを使おうかオーナーに相談した所、丁重に断られてしまいました。（当たり前か？？）
それで、発掘作業の続きです。
リューターの神となり、やっとここまでお掃除しました。
プラグの交換で、ゴミが入るようだとデリケートなエンジンなので、
この辺は、きれいにしておいたほうが良いです。
そして、プラグキャップ。
魔法の、ゴム復元剤を使用して、漬け込んでおいたやつです。
これが組み込むと、、、、。
こんな感じで、破損していなければとても綺麗になります。
右の丸いのは、サーモのパッキンです。
これも、良い感じで柔らかくなりました。
それと、ホースですね。
ホースと、デリバリーパイプですが、これも漬け置いて、柔らかくなりました。
それと、ひび割れ、インシュレータゴム。。
謎の修復材料を使い、ひび割れを埋めます。
材質は、ウレタンですね。
それで、組み込むと、、、、
戻りのパイプも、一度取り外し点検。
水回り下側は、クーラントがワイン色になってはいたものの、それほどサビとか汚れは少なくて
大丈夫そうです。
サーモブロックと、プラグキャップが光ってますね！
だんだんエンジンかけられそうです。
キャブレターも完成。
後は、ラジエターと燃料周りだが、タンクは修理しないとダメだろうな。。。。
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FZ250フェザー
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コメント（5）
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冷却水が、なんだか怪しかったので、点検してみると、、、、、。
ホースを外すと、ありえない光景が、、、、、。
何かの生物が住んでいるのではないか？？
アッパーの水周りを全て取り外します。
なんだか解りませんね＼(￣ε￣)／。
ホース関係を全て取り外し、漬物状態にして放置。
サーモケースが酷いので、あれこれ洗浄して、使えそうになった。
違う部品です。。。。（嘘）。
ファンSWが、終了してますね。
インシュレータもヒビだらけで、これをなんとか修復しなくてはならないが、
材料探すか。。。。
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今度は、いよいよこちらを始めます。
希望さんの、憧れの車両FZ250フェザーです、、、、、が、
思いっきり不動車です（涙）。
とりあえずは、動くことを目標に、やってみることにします。
エンジンかからないことには始まりません。
キャブレターを、希望さんが持ち帰り、鬼の形相で洗浄したそうです。
ピカピカになっています。
オイラは、細かいところを分解して、組み直しまして、やっとここまで出来ました。
キャブは、ここまで出来ていれば、あとは簡単ですね。
多少、進みました（(・∀・)。
そして、注目はこれ↓
ジェネレータですが、素晴らしく小さいですね！
かなり欲しいです。。。
というわけで、当分の間、居候みたいです。
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