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そんなこんなで浜名湖フリマレポをアップしたいと思いま〜す♪
今まではETC千円の恩恵もあって、静岡までの距離も苦にならなかったのですが・・・
半額だと少し遠く感じたかも！？それでも次回の４月８日も懲りずに訪れるでしょうけどね（笑）
事前に打ち合わせしていた
通り、出店の隣りブースを
仲間のKさんとジョイント！
トランポの中から出てきた
CRF・・・カッコイイなぁ♪
空が明るくなると同時に
売れて消えていきました。。
当方はリフトスタンドを
ゲットして満足です（苦笑）
これも時代の流れでしょか、
モッサーも４ストマシンが
フリマにも登場するように
なってきましたね（＾＾；
逆に２ストは減少気味？？
部品もあまり見かけません
KDX２５０用のチャンバーが
何処かに落ちてないかな〜
いきなり話題が変わって５０年代！
Sさんが今回持ち込んだのはSJK
のパワーフリー号ですね（＾＾）
当方が所有するダイヤモンドフリー号の先祖に当たるモデルでして、
しかもSさんのは初期型の５２年式
と思しき超希少な個体です！！
エンジンカバーが鋳物で厚みがあり、
後年のモデルは同じくアルミ素材でも
プレス形成されたモノが付くハズ。。
スズキ歴史館のは何年式だったかな？
もっとしっかり見ておくべきだった（＾＾；
Sさんに「そっちから撮るのも良い
けど、こっちからも撮ったか？」って
言われたので、言われるがままに
初期のロゴがキレイに残っている
燃料タンク画像も取得します（笑）
コレも後年のはプレスで文字が
入るタイプのタンクだったよ〜な？
エンジンばかりに気をとられては
いけません！自転車バイクの要
と言える本体の自転車をチェック！
やられた〜、月星ですか〜（＞＜）
当方の秘蔵コレクションの月星・・・
ヤレ具合ならSさんにも負けない！（笑）
これも運搬車用のタイヤが
無くて困っております（＾＾ゞ
Sさんと自転車ネタで盛り上がっていると、同じく遠征組のSさんからメグロ部品発見！
との知らせを受けて、現場のブースへとスクランブル発進！！
現場に急行するも虚しく、美味しいネタ？はKさんが拾った後でした〜
それでもこちらのブースでは
メグロの部品を数点ゲットさせて
頂いたので良かったです（＾＾）
見る人が見れば、この小さい→
画像でも該当車種が分かる
のではないでしょうか？（笑）
会場駐車場の一角では発動機
の運転会が行われていましたよ！
深入りしないように、チラチラっと
見てササっと移動しました。。
万が一にもハマったら最後、
後戻り出来ない気がする（苦笑）
さらにはミニブタの鑑賞エリアまで
設けられているではないか！（汗）
もうココまできたら何でもアリ、
楽しんだモン勝ちのフリマです（笑）
今回も楽しませてもらいました！
天気も１２月としては寒くも無く、
絶好のフリマ日和だったな〜と
個人的にはそう感じましたね（＾＾）
当日お会いしました皆さん、
また次回も宜しくお願いします♪
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ガラクタ市場
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先週の日曜、納車を兼ねて鈴鹿のフリマを見学してきました（＾＾）
途中、依頼主さんと合流して車両受渡を済ませた後、会場のリサイクルセンターまでＧＯ〜！
←朝８時くらいの会場です、
曇空でちょうどイイ感じ♪
輪番操業の影響でしょか？
鈴鹿工場で勤務する趣味人
も多いせいか、出店は前回
より少なめだった気がします。。
鈴鹿フリマでは５０年代の部品が
少ない傾向あるので、古いモノに
関しては期待してないのが本音・・
やっぱ今回も空振りでした（苦笑）
でもこのブリキのクレーン車？
はちょっとソソられる一品でした！
狙いを古いモノから新しいモノへと
チェンジ！KDXに使えそうな部品を
漁ってきましたよ〜♪KXのレーサー
用と言ってたリアサスは５００円也〜
ケンケンさんなら買ったかな？（笑）
他の部品を吟味している間に、
チャンバー＆サイレンサーセットが
目の前で売れてしまった（TT）
バイクとは全然カンケー無いけど、
これまた使えそうな耕運機を発見！
年式は決して新しいとは言えない
と思うけど、使用感も少なくて気に
なる価格は３万５千円でした（＾＾）
フリマの醍醐味？交渉次第では
さらに安く買えると思います♪
今回、唯一買った商品のモーターファン、
表紙を飾る車両がレジナＥ１なら買うしかない！！
履いてるタイヤが藤倉ってのも購入理由（意味不明）
昭和３０年発行のモーターファンですが・・・
当方にとっては新しい情報がいっぱいです（笑）
禁断の？中古車案内欄でトランスモードに入ります（爆）
メグロ ５３年 ５００ 極上 １６万
買った！！（笑）
困ったな〜、ドレもコレも欲しいヤツがいっぱい載ってるじゃありませんか〜
さらにこんなのも売買欄に載っていました↑
５１年となると・・・Ｚ２だったりして？しかも伝説の６００ｃｃ仕様！！
←当時の広告より抜粋
Ｚ９８型から６００ｃｃバージョンが存在した
ようですが、エンジンが同じとされるＺ２型まで
同様の排気量ＵＰ改がわりと容易だった？？
Ｚ２型でも目黒から６００ｃｃをラインナップとして
用意していたのかは勉強不足で分かりません。。
このままメグロ妄想ラビリンスを続行させても終わりがないので・・・
鈴鹿ツアーで次の目的地でもある、Ｙさんのガレージ訪問ネタでも書きますか（＾＾；
ガレージ前に到着〜
というか、私設博物館と
いったほうが良いのかも？
Ｄ５１のオブジェが目印です♪
『ネタ用に写真撮っても良いですか？』
『そんなの気にしないで、撮っちゃって！
そこのロールスロイスは要らないから、
欲しい人がいれば言ってくださいよ〜』
って、ムチャ振りのＹさんであった。。
たぶん名車がいっぱいあるんだろうけど、当方はやっぱり２輪が気になって・・・
オリンパスやシルバーピジョンの
１２５ｃｃクラスが身分相応なのを
再認識した次第であります（笑）
Ｙさんとも久しぶりに会った事
もあって会話が弾んでしまい、
ネタらしい写真なんてほとんど
撮らずに時間がきてしまった（爆）
フリマでこれといって欲しいモノ
が無かったのが吉と出たのか？？
捨てるという錆部品をお土産として
頂戴したのでラッキー＆ハッピー♪
錆と気持ちはプライスレス・・・
ありがとうございましたm(_ _)m
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８月の恒例行事、安塚部品交換会＆発動機運転会に行ってきました〜（＾＾）
一度で二度美味しい夏のイベント、毎年ホントに楽しみなんですよ〜♪
この安塚会場、他の交換会場と比べて
広大な出店ブースが用意出来ない為、
受付は数時間前でも長蛇の列！！
わりと遠方からの県外ナンバーも多く、
この会場の人気度も窺い知れます（＾＾）
最近の部品交換会では珍しい、
昭和自転車アイテムが多めなのも
個人的には嬉しいポイント！！
販売店用の広告幟・・・イイ！！
琺瑯看板とは違った趣ありますね〜
おぉ〜！これまたレアなアイテム！！
クランクホイール部のカバー、
何枚か欲しいメーカーありましたが、
既に売れた後でした・・・残念（＾＾；
代わりと言ってはなんですが、
以前から探していたヘッドバッジ
の２枚をゲット出来て良かった〜
オートバイ部門もチェ〜ック！！
基本、サビ車両しか見ませんが（爆）
手前のはホンダのドリームME？
奥にはヤマグチだったと思います
こちらの出品者さんもメグロ所有者
らしく、部品無くとも情報をゲット！
コチラは５０年末期のトーハツ、
ニューバーディー（９０）かな？
独創的なフレームワークと
レイダウンなリアサスが独特・・・
ウインカーはサンマル流用？？
うぅ〜ん、クラス関係なく経年を
感じられる未再生って、やっぱイイ！
昭和レトロな商品もありました〜
ここでは童心に戻って、銀玉鉄砲を
嬉しそうに購入されてましたね（＾＾）
オフロード部門も忘れませんよ！
部品も色々ありましたが、お手頃
価格な車両も数台ありましたね〜
セロー＆XLRバハ、売れたかな？
OFFコーナーで購入したタイヤ⇒
前後共、新古品で各５００円也〜
コレは新兵器？に投入予定！！
お盆休みまでに間に合うだろか（＾＾；
只今、オイルシールの作業中。。
他にも購入した古いプラグについて、少し観察してみますか〜♪
日本特殊陶業製（NGK）のワイドレンジ化された後のB-4番プラグ
プラグを包装していた油紙には、在来品からワイドレンジ化された品番への適合表が
印字されていました。Ｂ３６、４２、４６、５２番⇒Ｂー４に一本化されたのが分かります。
メグロ（Ｓ３）に装着されていた、Ｂ−５２番も参考までに載せておきます！
左がＢ−５２番の旧型タイプ、
右が今回のワイド化されたＢ−４
碍子部が少し高く、ワイドレンジの
Ｂ−４は放熱性能の向上化の為？
上部の形成が異なりますね〜
ローレット目の加工も一本のみ！
同番手相当の日立製プラグ、
ちなみにこちらの場合は４６Ｆとなる
電極部には黒色の酸化皮膜処理
を施されている様に見えますね〜
日立の場合、キャップにまで同社
のマークが入っていて凝った作り！
勿体無くて使えませ〜ん（苦笑）
次回、一度ハマると二度と戻れない？何かとアブない発動機編をレポしま〜す♪
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寸又峡を素直に下ってくると・・・あら不思議！！御前崎に到着しちゃうのですね〜（＾＾）
酷な遊歩道の前に、先ずはコッチのネタから消化していきます♪
会場はいつものマリンパーク御前崎
前回訪れたのは７月頃だったかな？
暑いか寒い御前崎しか知りません（笑）
事務局の持ち物だろうか？
入り口付近にあったモンキー
手前のCB７５０fourモンキー
も可愛いですよね〜（＾＾）
こんなのも並んでました！
MVアグスタバージョン？？
モンキーは楽しんだモン勝ち♪
良いも悪いも全てアリかと（笑）
こちらも皆さん注目されていましたね〜
BSの９０でもアルミシリンダーは
スポーツだけ採用されていたとか？
オーナーさんに色んなレストア話を
聞かせてもらい、楽しかったです！
カワサキのG１？J1？？
たぶんその辺りのモデルかな（＾＾ゞ
フロントフェンダーに入った『県木栃』
裏には宇都宮農業改良・・・
これは静岡で乗るよりも、
故郷の宇都宮で乗って欲しい！！
KOSUKEさん、ど〜でしょ〜？（笑）
おやおや？これはヤフオクで見かけた
マチレスちっくなアレじゃないですか♪
エンジンはメグロＺ７が載っている
うまく売買成立したのか、
値札は外されていましたね〜
ダンパーノブ・・・イイヤツ付いていましたね〜（＞＜）
あれこれ見ていると、仙台のＳ氏から
メグロ部品発見のホットライン入電！
広い会場内でレア部品を見つける
には運とタイミングも重要だけど、
やはり同士のネットワークも必要
基本的にはライバル同士ですが、
互いに譲歩して分け合うのも
フリマを長く楽しむコツですね（＾＾）
フリマはリサイクルでエコロジー♪
出品者がゴミ同然と思っていても、
購入者からすればお宝だったり、
逆の場合もあるのが楽しい（笑）
何も買わなくても、見ているだけで
色々楽しめて学べる場でもあります！
こんなオートレース用の車両とか、
普通のバイク屋さんには売ってない
モノまであるんですよね（＾＾）
ＴＯＰページのゴールド号なら欲しい（笑）
夕方を過ぎて発電機の明かりが灯しだす会場・・・昔のオールナイトの交換会を思い出しますね〜
今回は時間の制約もあり、夜になる前に会場を後にしました。今回も色んな人に会えて楽しかった♪
今回購入した部品の一部を公開！
ダイヤモンドフリーに合いそうと思って
買った、自転車バイク用？のマフラー
実際には微妙に違ってました（＾＾；
まあ、溶接加工すればイケるでしょ〜
メグロに使えるオイルチェックバルブ、
単品だけってなかなか出てこない（＾＾ゞ
某店がウリにしている？コック・・・
見た目が著しくダサ過ぎる（苦笑）
今回、浜松のＭ氏から提供頂きました丸リム・・・
サイコーに萌えぇ〜（爆）
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今回は致命的なミスをやってしまった〜（＾＾ゞ前日、友人宅に泊めてもらったのは良かったけど、
夜遅くまでアレコレ話し込んでしまい・・・ふと目が覚めたのは５時過ぎ！！（汗）
会場の浜名湖競艇目指して高速ブッ飛ばし移動するも、既に会場は満員御礼状態でした。。。
フリマは開始時刻同時に参戦するのが
鉄則だと言うのに、もうダメだぁ（TT）
しかも今回は出店数がハンパない！
実行委員会の人に聞いたところによると、
当方が入った段階で既に１６０店超・・・
後半は入場規制行われていました（＾＾；
会場内にはメグロ部品ハンターの
Ｋ氏やＳ氏もいるハズだ・・・
絶望的な可能性を求めて、
とりあえず巡回してきますか〜
やっぱ何も残ってないや！！（苦笑）
こうなったら、ＫＤＸパーツでも探すか！
さっそくアファム新品のリアスプロケ、
レンサルのハンドルを千円でゲット♪
近くにあったスズキのホッパー５０、
低走行で未再生の良いモノでした（＾＾）
モンキーＭより探すの難しくない？（笑）
ミニグリーンモンスター！？
カワサキのＫＸ６０がありましたよ♪
フルサイズのレーサーと違って、
ちょっとした遊びには面白いかも！
コチラはＫＴＭの２５０、年式不明・・・
９０年代のマシンだろうか？書類＆実働
で気になるお値段は８万５千円也〜
あっ、この時点で旧車⇒ＯＦＦモード
に切り替わっていますので！（笑）
え〜っと、この時はラビット＆ネコモードに
なっていたかと思われます（苦笑）
臨機応変でフリマを楽しまなきゃね（＾＾ゞ
←Ｗクンちのコロちゃん、カワイィ。。。
今回はテーマ車両として、ヤマハ空冷２サイクルが展示されていました
手前は説明するまでもなく、ヤマハ市販初号機のＹＡ１ですね！その奥は激レアなＹＢ１の黒トンボ
これまた良い雰囲気なＹＤ１、
現所有者さんは２オーナー目との
事でしたが、それでも数十年は共に
過ごした愛車だと聞きました（＾＾）
うぅ〜ん、ステキな保存状態。。。
やっぱ丸リムってサイコーだね♪♪
何が一番サイコーかと言うとですね・・・
横長ナンバーに決まってる！
※ナンバーゾロ目、数字７７７７は画像編集です
静岡県のお宝オートバイですね〜
これからも静岡県内にいて欲しい、
貴重な一台なのでありました（＾＾）
同じく静岡で有名なモノと言えば、
やはり浜松ダックス＆シャリー！！
いや〜、コチラも激アツですね（笑）
諭吉がどれだけ飛んだのやら（＾＾；
フリマ気分も落ち着いたところで、
次なる目的地に向けて出発〜
道先案内人、Ｓ先生の誘導により、
某迷宮へと歩を進めるのでありました。。
（琺瑯編につづく）
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