ポンコツラビリンス

RIDE&PLAY

本日は除雪作業を黙々と行っていましたが・・・もう白い悪魔には白旗を掲げるしかない状況です（＾＾；

除雪放棄を決めたからには、ポンコツネタでもアップしますか〜♪

 

 

 

久しぶりに解体業のおじさんからポンコツ出たとのお知らせ！

『若い衆が言うにはモトラってバイクらしいぞ〜』っていう事前情報を聞いて、現場に急行！！

 

 

 

 

コレって・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　ポポグリーンのR&P

 

モトラじゃね〜し！！（笑）

まあ、R&Pも好きなんですけどね♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車種の違いも然る事ながら・・・

 

 

 

 

 

 

ニブラでドコ挟んでいるんだよ！！（TT）

 

（※ニブラ・・・パワーショベルの先っちょに付けるカニのハサミみたいなヤツ）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

えらくオフセットしたリアタイヤ（笑）

 

フレームも逝ってるっぽいので、

部品取り決定ですね〜（＾＾；

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

片方だけ鬼ハンっぽい（笑）

 

このハンドル＆リアタイヤだと

移動させるのも大変でした（＾＾ゞ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こんなグッチャリタンクに限って、

タンク内は恐ろしくキレイだったり

するのが残念、無念。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

走行距離はメーターの示す数字を

信じるならば、３７２６キロとなる！

 

 

幸いキックも降りて、エンジン

はイケそうな感じでした（＾＾）

（後に始動確認済み）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

←バラした後の歪んだフレーム

 

コレだけでも１０ｋｇくらいはある・・・

クズ鉄２７円のスクラップ換算で、

ジュース２本分にはなるだろ〜（笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

その他の外した部品たち、

要らないのはフリマ行きですね♪

 

 

そ〜は言っても、売れる気配の

無いガラクタパーツですけど(汗）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ワイヤー類は現在余り物で

組み立て中のR&Pに移植！

 

手前のR&Pの発売年でもある、

７７年型（シャイニーオレンジ）

がもうチョイで完成だぁ〜♪

春の散歩道（前編）

日曜日は朝から快晴となりました〜（＞＜）

当方の所有車では珍しい？錆びていないメッキフェンダーの反射が眩しいぜぃ！！（笑）

 

 

 

 

行き先はコレといって決めていません、気の向くままにハンドルを切るのであった〜〜

 

 

県内の桜開花宣言は一日だったみたいなので、さっそく近場のしだれ桜を見に行ってみました（＾＾）

まだちょっと早いのかな？次の日曜日はイイ感じになってるハズだ♪

ちなみにこのしだれ桜、兼六園のウバヒガン桜の種を明治時代に植えたモノらしいです！

 

 

桜を見物していると、２＆４輪の趣味人でもあるＹさんからの着信

花見も良いけど、石ナンバー見物も好きな当方なので、電話相手のＹさん宅に寄り道しま〜す

Ｙさんはトライアル車コレクターでもあります、画像は当時バカ売れしたというホンダＴＬＲ２００ですね（＾＾）

保安部品が付いてる公道モデルと言えども、基本は立派なトライアル車・・・普通のロードモデルと違って、

なかなか当時ナンバーを維持し続けている車両は少ないかと思われます（＾＾ゞ

 

 

 

Ｙさんとしばし談笑の後、今年初めての○海さんへコーヒー飲みに行く事に♪

冬季間はお休みしていたみたいですが、無事に営業していてホッとしました〜

 

 

 

 

 

 

ココの石庭の縁側で飲むコーヒーが好きです

ウグイスも鳴いていて、とっても安らぎました。。。

 

 

 

 

 

 

よし！林道行こう！！

この空間に甘んじてばかりはイケません・・・

人が造り得ない風景にこそ、人が本来求める安らぎがあるのです！（意味不明）

 

 

 

 

 

 

 

 

少々荒れてはいるものの、残雪も無くてイイ感じだ♪

しばらくこんな感じの林道を進みます〜

 

 

 

 

 

 

 

　

見渡す限りの山・・・海も好きだけど、山も好きだぁー！！尾根の道を突き進むこと数キロ・・・・

 

 

 

 

林道の斜面が崩落してやがる（汗）

でもでも・・・・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こんな土砂崩れ、登ってくれるわい！おりゃ〜〜

ダックスの戦闘能力は高いノダ！！

 

 

 

 

 

 

 

土砂崩れ越えをした後は、車でも通行可能なフラットダート

ココの山を越えれば、お隣富山県の小矢部市地区に突入〜

 

 

７〜８年くらい前だったでしょうか？以前お邪魔した事のある、昔ながらの二輪店を目指して進路をとります

（後半へつづく）

モンキーあれこれ 其ノ弐

当方が師と仰ぐ錆道楽さん、冬季はモンキー使って遊んでいらっしゃるご様子（＾＾）

モンキー名として最初に発売されたＭ型、次のＡ、Ｚ、Ｊ・・・と今でも市販され続けるモンキー、
それ以前の元祖的な存在ＣＺ１００等、コレクターズアイテムとしても珍重されていますね！

ミニマムな世界には何か惹かれるモノがあります、今まで幾度もモデルチェンジを重ねてきたハズですが、
基本のコンセプト不変であることが、オトナを夢中にさせる要因になっているのかもしれません♪

Ｍが発売された昭和４２年、レジャーバイクとしての位置付けされたモンキー
価格はスーパーカブより高い６万３千円也！レジャーに６万使う人は当時どれくらいいたのか不明ですが、
少なくとも地元バイク屋の爺サマが言うには『そんな高いモン、この辺では一台も売った覚えないな〜』
って言ってました（＾＾；

モンキーは改造にハマると、諭吉サマが何枚あってもエンドレスな世界だったりするのですが、
年式＆未再生に拘っても、これまた相当の苦労が伴うかと思われます・・・
クランクケースの片角、両角なんてのもありますね、タンクも角、角丸、丸とかあったりするそ〜だし（汗）

これは一例に過ぎませんが、その昔に知り合いから『ボロいマフラーあるけど・・・欲しい？？』
って言われて、こんなＭ用マフラーを入手したことありました↓

知り合いは『錆出ててボロかったから、銀スプレーでも塗っちまったのかな〜』だなんて言ってましたが、
コレクターさんに教えてもらった話によると、純正ホンダの後出し部品で平成入る前位？にはメッキではなく、
このような塗装仕上げもあるらしいのです！！数年後には本来のメッキが掛かったモノが出ていたそうな〜

そのコレクターさんがＭマフラーで珍しいモノを見せてあげるというので、そのモノを拝見させてもらうことに。。。

これのドコが珍しいの？って、パっと見では思うかもしれませんが・・・違い解りましたか！？
フレームナンバー１０１？初期型タイプでも、２０台に一台あるか無いかの代物らしいですよ〜（＾＾；

他にもマフラーエンドの長さ、角度、スポット溶接跡の有無・・・
単にマフラーだけでも数種類存在するらしく、深すぎてモンキー素人にはついていけない（爆）

追加画像↓

こちらのＭは側面にスポット溶接跡が確認出来るかと思います、
内部の仕切板を補強する為？ちなみにマフラー上部にのみ、スポット入ってるモノもあるよ〜です。

デジカメに残していたつもりが、過去にケータイで撮ったＭの画像しか残ってなかった（汗）
見難くてスイマセ〜ン！というか、いくらなんでもコレはパイプ下がり過ぎ？蹴り曲げちゃったのかな（＾＾；

ポッケ入荷

錆道楽さん同様、『要らないちっちゃいモンキーバイクがあるけど、崔君欲しい！？』ってお話があって、
さっそく引取りに行ってきたワケですが・・・これはモンキーとは異なりますね（汗）
同じくヤマハのメイトやスズキのバーディでも、カブと呼ぶ同類系固有名詞？が適用されたみたいです（笑）

過去に黄色も持っていましたが、ＲＸ８０のエンジン載せ換えして・・・峠道にて廃車！（爆）

モンキーあれこれ 其ノ壱

つい先日の神子の里イベントで出品させてもらったモンキーＭですが、
それなりに見れるカタチになるまで、なにかと楽しい苦労？を味わうことになりました〜（笑）

モンキーＭの特徴的なチェック柄のシートですが、当方のＭには残念ながらＺ５０Ｚのシートが移植してあり、
折りたたみ機構を備えるシートステーも見事に取っ払われて欠品・・・

これについては、同じくステー欠品していた知り合いのＳさんの分と一緒に、
ちゃっかり自分のも同時に製作済みだったのでした♪

シートステー作成←詳しくはこちら参照

ステー本体は問題解決したものの、肝心のチェックシートがどうにもなりません（＾＾；
後出しの純正黒皮シートなら入手も容易かもしれませんが、やはりそこはチェック柄に拘りたい！
困ったときの旧車仲間頼り？とある先輩に在庫がないか聞いてみると、
『少し横が破れているけど、純正のチェック柄の皮だけあるよ〜』との嬉しいご返答（＞＜）

以前フリマで入手した社外品のシートをリメイクして、純正チェックシートに張替えました〜
４０年経過して硬化している表皮なので、ツメがかかる部分には針金通して補強しておきました

シート本体も問題解決したところで、ステーとシートを繋ぐ金具を製作することにします
これまた純正品を借りてきたのですが・・・こちらも負けず劣らずボロい！かなり歪んでいるし〜（苦笑）
純正品は鉄板を曲げたものになっていますが、手元にちょうどいいカンジのアングル材があったので、
これを納まるサイズに切りなおし、蝶番の軸も新規に作ってアングル材と溶接！
アングル材には少々サビが残っていましたが、あえて残したまま塗装するのも一つのヤレ技です？（笑）

さらにオマケでディスプレイ用のスタンドも作ってみました（＾＾）
材料はステンレス３０４です、硬いのでしょぼいベンダーでは曲らず・・・
サンソで炙ってテキトーな手曲げの後、溶接して完成！

あらためてイベント当日風景のモンキーＭ・・・う〜ん、カワイイお猿だぁ♪♪