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フロントタイヤに関しては世界的にみるとノーマルタイプ言われる1/8エンジンレーシングカー用に古くから使用されているフロントタイヤの素材を使用している物が主流なようですが、日本国内ではコンビネーションと呼ばれている、フロントタイヤと、やはり1/8・1/10で使用されているリアータイヤを貼り合わせて使用している物が多くの方に使用されているようです。
貼り合わせはほとんどの場合外側にフロント用・内側にリア用を組み合わせていますが、その割合や硬さで各社特性を調整しているようです。
フロントコンビネーションタイヤではリアタイヤやフロントノーマルタイプと異なり、硬度を示す数字で表示される事があまりないようで、多くのメーカー/ブランドでは1種類のみ発売しているようです。
2種類以上販売しているブランドでは表示されている数値の意味や特性の違いが示されていないようで、購入時には違いを理解している方のアドバイスが必要となると思います。

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