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新生エステートの内装ですが、
外装はラドフォードがキーワードでしたが、内装はと言うと・・・
メインはダッシュボードとステアリング
ダッシュボードはスピードウェル！
こちらは、以前から気になっていて、3年前の「横浜ヒストリックカーデイ」に参加した時
隣に展示していた外人さんのカントリーマンに装着してるのを初めて見て みました。
今後レストアする機会にはと思い、実は3年前に入手して温めておりました。
ダッシュはこんな感じになりました！
シンプルかつ、ラドフォードの高級な雰囲気も出しつつ......。
元々のダッシュボードの色は少しイメージではなかったので、
ローズウッドのウレタンニスで1週間かけて仕上げてみました。
初めてやったので、多少の失敗もありましたがどうにか・・・。
コチラは、当時のカタログです。
通常のウッドパネルのように3連のセンターメーターカウルに被せると、メーターの位置があいません。
シングルカウルにセンターメーター、水温・油圧は直接パネルに取り付けます。
ただ、上の写真のようにセンターメーターとパネルに隙間があいてしまうので、
今回センターメーターも直接パネルに取り付けました。
メーター類は、以前から装着していたMK1 S のセンターメーター・水温・油圧です。
レブカウンターはSMITHS 角文字 10000rpm
スピードウェルのポッドが見つからず、こちらの黒結晶塗装のポッドに。
センターメーターはオーバーホールをしたので、3年ほど止まっていたオドメーターも復活！
追加メーターはSMITHSのツイーンメータサブパネルに・・・
SMITHS バッテリーコンディション（VOLT）と SPEEDWELL POWERMASTER（AMP）
センタースイッチ下に装着！
そして、ステアリングは拘りたい重要なパーツ！
今までは LES LESTON GP ウッドを愛用してきましたが、
以前から気になっていたステアリングがあり、
やっと、昨年の夏にNOSを入手できたので、こちらも温めておりました。
SPEEDWELLではなくて・・・
COSMIC GT STEERING WHEEL
なかなか見かける事のないステアリングです。
当時物のステアリングに共通ですが、ミニ用のボスはかなりの入手困難です。
２本スポークにレザーの組み合わせに完全にやられました〜！
そして・・・
まだまだ続きます...(^^;
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[ リスト ]
ハアハアしてしまう
2016/4/23(土) 午前 10:10 [ ｃａｒｗｏｏｄ ]
ヒイヒイ言わせてー
2016/4/23(土) 午後 4:07 [ 設計や ]
いっちゃいました〜
2016/4/23(土) 午後 10:30
センターメーターにしたい、
今日この頃…。
2016/4/24(日) 午前 5:35 [ ポルバカ ]
ステアリングとホイールはこだわりたいのは同じです。
2016/4/24(日) 午前 9:46
ヨダレが出ちゃいます〜！
2016/4/24(日) 午前 11:14 [ カントリーくん ]
このダッシュボードは初めて見ました！高級感がありますね！
2016/4/24(日) 午前 11:14 [ ★さるるるる★ ]
よ、よだれが(^_^;)
2016/4/24(日) 午後 10:05
> ｃａｒｗｏｏｄさん
変態さん〜その1
2016/4/25(月) 午前 1:58
> 設計やさん
変態さん〜その2
2016/4/25(月) 午前 1:58
> GOLD VANさん
変態さん〜その3
2016/4/25(月) 午前 1:59
> ポルバカさん
では・・・
ポールスミス流センターメーターにしましょう(^^)/
2016/4/25(月) 午前 2:00
> hooyaさん
やっぱり、譲れない大きなポイントですよね！！！
2016/4/25(月) 午前 2:00
> カントリーくんさん
わたしのエステートでなければ…
いくらでも垂らして〜(笑)
2016/4/25(月) 午前 2:02
> ★さるるるる★さん
見かけることは少ないダッシュボードですね〜
私が塗ったので実際は・・・(^^;
2016/4/25(月) 午前 2:03
> couｎtｒyman1371さん
BMWで垂らしてください！！！(笑)
2016/4/25(月) 午前 2:04