NOGE CARS

HID取り付け

先週板金塗装していたダイハツMAXです＾＾
修理ついでにHIDとりつけです。
今回の部品は輸入もののそんなに高いやつではないと思います＾＾

ヘッドライトユニット下部になんとかバラスト取り付け、ソケット裏のゴムも水が浸入しないように
ホットボンドで埋めました＾＾
多少雑なところもありますがこんなもんでしょうか＾＾；

純正H４カプラは外れないようタイラップでしめて、このあとスポンジテープ？みたいなやつでぐるぐる巻き＾＾
そういや一つ前のワゴンＲとかスズキの軽自動車、このH4カプラが溶けて、ヘッドライトを外すときに
苦労したことありませんか？

組み付けして、ヘッドライト光軸調整してましたが、なかなかエルボーライン？がはっきり出ずに
苦労しました＞＜
やはり社外ＨＩＤはここが難点ですね＞＜

ETC特需

ここ数日ETC取り付けが多いです。
大手カー用品店がもう在庫切れみたいで
うちの常連さんの車や常連さんの紹介で。ありがたいことです。

知り合いの電装屋から業販で仕入れてますが、電装屋さんの在庫ももうギリギリみたいです。

１カ月助成が延長しましたが、今からどれくらいメーカーは増産できるのでしょうかね？
今月一杯で特需が終われば一時需要が減ると思って生産も減らしてたはずですよね？


本日画像無しです。

なぜならデジカメのメモリーカードが自宅に・・・

ピカピカに

商品車で仕入れたシルビアちゃん。

本日お客様が見に来られるってことでお化粧

使用前

使用後

このあとうまくコーティングしたいんですがいいやつあるのかな〜

一応グラスコート液を常連のお客様の車のヘッドライトに塗って耐久性をテスト中です。

240ブロアモーター交換

ゴルフとミニカ（共に１００対０の被害車）が保険待ちでオアズケ。

従業員が板金して塗装する段階になったフィールダーのマスキングのお手伝い

下取り車２台をオークション出品でまたまたお手伝い。

あっという間にお昼休み。



昼からは昨日の続き。。。

ブロアモーターが新品５万！！

程度がいい中古のモーターとレジスタの在庫があったのでこれを使用することに。
（お客様の予算も考慮して）

昨日に続きもう一度ダッシュボードを取り外さずに交換できないかチャレンジ。
＊普段は外せる部品は外して作業するタイプの私ですが２４０は別格。
　配線のカプラがメス平端子が多く外したら組む時大変（ビートルのメーター裏みたいな）


左右のファンカバー、ファンを知恵の輪のようにしてなんとかモーターが見えた。

ネジ３本でモーターがはずれた。（笑）

レジスタも交換

気合いで組み付け作業。

この手の作業は
１：集中力　ネジなどがポロリと隙間に入って行ったらタイムロス
２：注意力　部品はめるときに配線挟み込んだり、アースの取り忘れ
そして最後は、「車に負けてたまるか」っていう根性と「終わらせてやる」っていう勢い！
＊ちなみにセキュリティーのインストール（取り付け）もこんな感じです。

メーターのトリップ計のリセットボタンも交換依頼されていたから交換

主要部品取り付けて作動チェック。
エアコンOK！メーター類、電装系すべて良し。

明日からほこりにまみれ、鉄板を睨みつけ独り言を言いながら日常（板金塗装）にもどりまーす。