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夜明けも早くなり、
冬が遠のいているのを実感している
今日この頃です
そこで、3ヶ月ぶりに
ここから
冬と春の静かな鬩ぎ合いの風景を
なにかと石北貨物は、
ここから撮ることが多くなりました 全景を入れてみようとしましたが、
林で隠れてしまい
なかなかうまくいきませんね…
湧別川に残る雪の雰囲気にも、春を感じます
いつもの跨線橋へ
ちょい鉄おやじ。さんと
もう一名の同業者さんが
スタンバイ中でした
「石北貨物の撮影する方も減りましたね…」
などと
いろいろ近況を語りながら、
遠軽発車を待ちます 昨年は、まだDD51でした
レッドベアーの鉄仮面の雰囲気も
嫌いではありませんよ
ちょい鉄おやじ。さんは、
お仕事でしたので
ここでお別れをして安国駅へ
特急オホーツクを見鉄で、
待ってる母子さんがいたので
ちょっと違うアングルで
スラントをいつまで撮影できるでしょうか?
発車の姿をガラスの中に写し込んでみます
常紋峠越えにむけ、力強くゆっくりと
おまけ
北海道らしく牛さんと絡めてみました
牛だけに、もう一度チャレンジですね
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石北貨物
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詳細
コメント(5)
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まだまだ 爆弾低気圧の影響により
特急オホーツクの運休が続いています
石北貨物もでしょうか?
つい この前までは、
このように全く雪がありませんでした
湧別川も凍り始めていました
最近お会いする
動画を専門に撮影している同業者さんと
一緒に撮影です
同業者さんは、いつもお手製の看板で
貨物を見送っています
救世橋にて
早朝の流し撮りを
ミニチュアのようにみえますね
この日は、かなり冷え込んだこともあり
樹氷がきれいでした
こっそり、オホーツク(12D)が
写っているのがわかりますでしょうか?
午後からは、13Dを
16Dには、白坊主が入っていました
早く除雪が順調に進み
特急オホーツクの運行が再開されますように…
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なかなかタイミングが合わず、
146kpで石北貨物を
撮影していなかったこの頃
『ティファニーで朝食を』
ならぬ
久々に『146kpで朝練を』 して参りました
スタートは、4653D
朝練には、キハ40×4連は、はずせません
そして、12D
貨物まで、車内に避難していると話し声が…
保線マンの話声で一安心
あまりよく見えませんが、なにかの工事のようですね
退避ポーズ
運転士さんと保線マンの方の挨拶の風景
このような風景をみるとなごみますね
DF200になって、初の146kp
挨拶のサービス汽笛もいただきました
この風景も残り続けてほしいものです
貨物通過後、さっそく作業開始
寒い中お疲れ様です
4659D
3582D
ちょっと望遠で冒険してみました
そして、ちょっと仮眠に
不覚にも自分のいびきで目覚めるということに(笑)
14D
11D
スラントノーズも残り続けてほしいものです
そして、このあとにメインがやってきます
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なんと昨日の積雪は、道内No.1だったようです
来年には、このようなマッチョに
なっているかもしれません(笑)
また、一か月ぶりにここへ
うっすら雪化粧です
粉雪が『雪の妖精』に見えないでしょうか?
ここまで来ると雪はありません
まだまだ緑も息吹いています
そして、いつものここへ
久々に流し撮りの練習です
コキ & コンテナ
なかなか流し撮りする人いないですよね
レッドべアー流し
まだまだ練習必要ですね
そして、遠軽バルブへ
ちょい鉄おやじさん。にお会いできるかと思いましたら
残念ながらお会いできませんでした
失敗覚悟で入線を
この光景も、
いつか懐かしくなる時が
来るかもしれません
ゴースト
〆は…
スペシャルで撮影で冷えた体を暖めました
このあとに、アレがやってきたようですね
そして
本格的な積雪で、スリップ事故多発です
みなさくれぐれも撮影の際の運転
お気をつけてくださいませ
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DD51の石北貨物との別れは、4月18日
DD51がいない石北貨物
その現実を受け入れていたつもりでした 8月から石北貨物がスタートしていましたが
なかなか撮影する気が起こりませんでした
ようやくいつもの駐輪場へ やはりDF200でした
石北貨物が存続している現実
うれしい限りですね
?と…
廃止の報道があり、
ラストシーズンになるところでした
そろそろ紅葉に合わせて
常紋アタックにいきたいですね…
いつもの駐輪場のありし日のDD51たち
いつまでも思い出の中で走り続けています
おまけ
そして、CR70‐6はここで余生を過ごしています
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