|
久々にNSXに関するお話。 というか、ホンダについてのお話です。。。 ACURAといえば2年前の年央会見で08年の開店という計画を発表していたんですけど、それが意味するのは08年にNSXの後続モデルが発表されるっていうことだったんです。。。 2年遅くなるって、2010年ですか??? ショックです。。。NSX後続は2010年デビューって意味ですからね。。。 まぁ遅くなる理由はいくつか言ってたんですけど、簡単に言うと国内のHondaチャンネルの整理が整ってなくて苦戦してるからっていうのと、NSXを始めとするACURAの車種の開発が遅れてるっていうことなんでしょう、たぶん・・・ もっと簡単に言うと、とりあえず今はACURAより軽自動車の開発が先決、しかも2008年はホンダ内でも意外に目玉が多いんでACURAはHONDAの車種の整理が整った2010年あたりに出そうって・・・・ 考えすぎました(笑) でもってレクサスでの失敗をうけてNSXを初めとして、RL(レジェンド)、RLクーペ、インテ後続スポーツなどの開発が終わる2009年後半以降に開店して、オープンしたときにもうセダンからスポーツからSUVまでそろってるって言う状態を作りたいんでしょうね・・・ まぁこれで何が言いたいかって言うと・・・ GT5で新型NSXの完成形には乗れないってことです。。。 グッバイ、GT5(笑)
|
NSX関連
[ リスト | 詳細 ]
|
NSXの後続のスタディモデルが発表されたんでそのライバルを1つ紹介♪ |

- >
- Yahoo!サービス
- >
- Yahoo!ブログ
- >
- 練習用
|
デトロイトショーが7日から開幕♪ 今回の注目は僕の中ではなんと言ってもNSX! この前先行発表されたスケッチを載せましたが、今回はデトロイトショーで発表された車体&詳細を☆ 名前はとりあえず『アキュラ アドバンススポーツカーコンセプト』 まぁNSXのスタディモデルです(笑) ボディサイズも公開され、全長×全幅×全高が4610×1995×1222(mm)。タイヤはフロント255/40R19、リア295/35R20。 NSXと比べると全長×全幅×全高がプラス180×180×52(mm)とサイズは結構大きくなる。 まぁ、まわりもかなりおっきくなってるからとうぜんっちゃ当然ですね。エンジンもV10で大きくなるし。。。 駆動形式はFRベースのSH−AWD。FRになるためノーズはかなり長めですね。。。 なんか意外にM6あたりといいライバル?になりそう(笑) 高級感が増すらしいし、V10 500馬力級 FR(NSXはベースだけど) うん、結構かぶってる♪ まぁフロントデザインはともかく、悪くはなさそうですね。。。 これをGT5で早く乗ってみたい〜(5じゃ出ないか・・・)
|
|
ホンダの発表によると↓ 《 2007年北米国際自動車ショーに 「Acura Advanced Sports Car Concept」を出展 このモデルは、2007年1月7日に行われるアキュラプレスコンファランスで、ホンダ社長の福井威夫が出席し公開する 》 ホンダのホームページより まぁ当然NSXの名前は出てきませんがほぼ100%NSX後続のコンセプトとして決まりですね♪ ただこれがどんくらい市販車に反映されるのかはわかりませんが・・・ デザインの一部&大きさなどが反映されてるのではと思ってますが。。。 ここで僕の知っているNSXについての噂話を少し。 どれもうわさなんでまったくもって本当かどうかわからないネタばっかですけど・・・ まず発売時期、これは08年の秋から遅くても09年のうちに発売。 最新情報だと08年の末に発表、09年から発売って感じか。 日本での販売チャンネルは当然08年から始まるアキュラで。 そのアキュラのイメージリーダーとしてもアキュラ開店にあわせたいというが・・・ エンジン、デザインなどはそろそろ決まるころで、来年の東京モーターショーで世界初公開を目指しているらしい。 気になるエンジンは発表どおりV10。4.5リッターで500馬力以上が目標らしい。 価格は意外に安めで現行型の最終系とあまり変わらない1000万〜 高くても1400万くらいではという予想。 まぁこんな感じですね、マニアック情報は(笑) もう少しすればコンセプトモデルの写真も〜 今からわくわくしてます♪ こんぐらいしか書くことないかな??? では〜
|
|
ヤフーニュースに書いてあったんですけどホンダの福井社長はNSX後続を2008年に発表すると公表したんですって。 ホンダは5日、2005年末に生産を終了した国産最高級スポーツカー、NSXの後継となる次世代スポーツカーを08年に発売する方針を明らかにした。 ホンダは、米国で展開している高級車ブランド「アキュラ」を08年に日本市場導入予定で、次期NSXをアキュラの最上位モデルに位置付ける。 NSXの後継モデルには、モータースポーツ最高峰のF1レースでも使われているV10エンジンを進化させた新型エンジンを搭載する。ホンダがF1で培ってきた先進技術を生かし、パワー、走り、安全性、環境性能などあらゆる面で「新時代のスーパースポーツ(カー)」(福井威夫社長)とする考えだ。 ホンダ期待してますからね!!! ブログランキングサイト、にほんブログ村に登録してみました。 https://car.blogmura.com/←にほんブログ村の車関係のコーナーです こっちのほうもよろしくお願いしまーす。 ではまた |



