オルタネーター交換@70,312km

今回の整備はちと大がかり

1年前くらいからBATT上がりに悩まされ、そこそこの距離を走っても

全然BATTが充電されない状態でした。

アイドリング状態で電圧測定器で見ても、12V程度しか上がらず

充電不良に陥っていました。

原因はオルタネーターかと思い、分解。

案の定コイルの一部が焦げていました。

これじゃ充電されないわけだ。

なかなか壊れない部品だろうけど7万km以上走っていれば仕方ないかぁ。

純正は6万以上。んー高い。

ヤフオクでは社外品で7千円くらい。

目先の車検を済ませようと今回は社外品にしてみることに。

手元に届いたものは社外品らしく銅線にコーティングされていなく

配線も短めでやや突っ張った感じでクランク角センサーを取り付け。

若干不安だがしょうがない

で取り付け後は14V以上上がったのでひとまず安心。

やっぱりオルタネーターが原因だったみたい。

社外品の耐久性が不安だけどとりあえず車検はなんとかなるかな

ついでに省エネのLEDヘッドライトに交換。

明るさのチェックは後日ということで。

ぱっと見は800lmでも明るい