Daytona675記録集

ポジションランプ交換

ブルーからホワイトLEDに変更。

IPFの300lmが一番明るそうだったのでチョイス

直視出来ないほど明るい

安物LEDヘッドライトが思ったより頼りないのでポジションで明るさプラス

ヘッドライトはもう少し明るくしたいなぁ

LED化

H7のバルブ型なので気軽に交換出来るので試しに装着

高額&明るいやつは冷却シンクがありデイトナには加工が必要だからなかなか購入には至ず。

3000円のポン付けタイプで様子見

しかーし。800mlだからかバルブの形状が悪いからか照射範囲と明るさはイマイチ。

やはり、360度光るタイプじゃないとダメか

HIDバーナー8,000Kに交換@67,542km

いつものクレバーライトのHIDバーナーに交換。

前回12,000Kでちょっと青っぽかったから8,000Kにしてみた

LEDも興味あるけど無加工で付けられるか分からないしな

ブレーキディスク交換@57,822km

 

 

苦労するか？と思ってたボルトがすんなり（400mmスピンナー）と緩んだので

 

サクサク進められた

 

車載状態である程度緩めたら、車体から外してラチェットで。

 

 

ホイールを洗って、乾かして〜

 

 

ネジロック剤を塗布して、ボルト固定！

 

 

黒いインナーで引き締めて、青いボルトがいいアクセントになりました

 

厚みを上げたので、キャリパーピストンを全開に引っ込めないと

 

ディスクにセット出来ないのでO/Hがてら後日キャリパーを組みつけよう！

 

作業は1時間程度で終われたので上出来でしょうか

 

早く走ってみたいーー

チタンボルト

 

英国より届きました

 

 

見る角度によっては青、紫に見えてキレイ

 

チタン軽いね！