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長崎デスティネーションキャンペーンの一環として｢サロンカーなにわ｣車両を使った｢サロンカーあかつき｣が１１月２５日の夕方大阪を経ち２６日の７時３０分過ぎに佐賀駅に到着し、長崎へ向けて発車していきました。 往年の寝台特急ブルートレイン「あかつき」は、1965年10月1日のダイヤ改正で運用を開始した、京阪神と九州間を結ぶ「関西ブルートレインの祖」とも呼ばれた歴史に残る名列車です。1965年〜2008年までの実に43年間にわたって活躍し、京都・新大阪〜長崎・佐世保を結んでいた関西九州連絡夜行寝台列車でした。 このところ、バルーンかもめやキスマイエクスプレスなど佐賀周辺でイベント列車が多く走りますので、とても嬉しいですね。肝心の撮影ですが、皆さん、広島駅とか鳥栖駅、佐賀駅、多良町などで撮られてましたね。全国的に有名な白浜海水浴場で撮られた方も多いのではないでしょうか。DE10重連、客車7両編成の車両は迫力満点でしたね。 車中泊のみの往復乗車プラン（大阪駅発着）が大人38,800円で、とてもリーズナブルな値段でしたので、ぜひ乗りたかったです。 最近では、数十万円する超豪華寝台列車がはやってますが、やはり、本来の姿の関東や関西と九州を結ぶ輸送手段としての寝台特急の復活を望みたいですね。
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これ、気になってました。
かっこいいですね〜
帰りの便を鳥栖に見に行こうかなと思ったら
復路 博多（19:43発）→大阪（7:07着）となっているので
長崎-博多は回送しちゃうんですね？
2016/11/27(日) 午前 6:48
土曜日仕事前に撮影とは出来ませんでした。
あかつきは関西行くとき重宝してました。需要とダイヤと費用の問題を乗り越えて欲しいものですね。
2016/11/27(日) 午後 0:42 [ かちがらす ]
> ちいこさん
こんにちは
博多発は今日２７日の夕方出発ですね。
回送列車は、昨日佐賀駅を１５時過ぎに博多方面に行っていました。
2016/11/27(日) 午後 1:25
> かちがらすさん
こんにちは
あかつきは、ホントよく乗ってました。新大阪から東京へ新幹線乗換えでも乗ってましたし、難波で飲んだあとに、２０時過ぎのあかつきに乗って佐賀まで帰ってました。
ぜひ臨時で良いので復活してほしいですね！
2016/11/27(日) 午後 1:27
> ちいこさん
こんばんは
もちろんいいですよ。
よろしくお願いします。
2016/11/30(水) 午前 1:59
> さが鉄道研究会さん
ありがとうございました。
トラックバックさせていただきましたので
ご確認いただけたら幸いです。
2016/12/3(土) 午前 9:55
> ちいこさん
こんばんは
とっても素晴らしいイラスト素材ですね。感心しました。
またよろしくお願いします！
2016/12/14(水) 午前 3:09