さが鉄道研究会

2012東京：京急・小田急線の旅（千代田線・小田急線１６０００系！）No．１７

みなさん　こんばんは
昨年７月に行きました東京の京浜急行・山手線や小田急線沿線の様子などの紀行文をお送りします。多摩急行唐木田行きが来ました。東京メトロ１６０００系ですね。

東京地下鉄16000系電車は、東京メトロ千代田線用の通勤形電車です。2010年（平成22年）11月4日から営業運転を開始し、2011年鉄道友の会ローレル賞を受賞しています。

とってもカッコイイですね、調べてみましたら、車両デザインは、イタリアの高級スポーツカーメーカー・フェラーリのカーデザインで知られる奥山清行さんが監修されたそうです。納得です！！
さて、昨日の鉄ちゃんで行こうでもクイズをお出ししています。
問題は、九州新幹線開業2周年記念・お隣ワンコインきっぷの値段はいくらでしょうか？
ヒント１は、3月に九州新幹線が全線開業2周年を迎えることを記念して発売されます。
ヒント２は、３月１６日の九州新幹線の隣駅までの一区間に限り、ワンコインでご利用できます。
ヒント３は、今日の鉄ちゃんでいこうでもご紹介しました。
皆さんふるってお送りくださいね。正解は次回３月１３日水曜日にこの番組の中で発表します。
正解者の中から抽選で、今回も１名様に鉄道記念グッズを差し上げます。
おわかりの方は、答えと番組の感想やリクエスト、ご住所お名前を明記の上、３月１３日までに、お手紙・はがき・メール・ファックスで、送ってくださいね。あて先は、郵便番号840-0826佐賀市白山（しらやま）二丁目７番１号エスプラッツ1階、えびすＦＭ「鉄ちゃんで行こう」係りへ、メールの方は[e-mail]、ＦＡＸの方は０９５２−９７−９６９９へどしどしお寄せください。
ラジオ聞いておられない方でも、佐賀の方でなくても、もちろん応募できますので、ぜひ全国からお寄せくださいね。

2012東京：京急・小田急線の旅（小田急線３０００形・８０００形！）No．１６

みなさん　おはようございます
昨年７月に行きました東京の京浜急行・山手線や小田急線沿線の様子などの紀行文をお送りします。急行に乗り、複々線を颯爽と走ります。左側は３０００形ですね。２００１年から小田急で採用されている通勤型車両です。

こちらは小田急8000形ですね。1982年から1987年まで導入された通勤車両です。

輸送力増強と通勤車両の大型化のため、各駅停車から急行にまで運用可能な汎用通勤車両として登場してます。
白地に青の伝統的な小田急カラーが何とも言えずいいですね！

さて、昨日の鉄ちゃんで行こうでもクイズをお出ししています。
問題は、3月16日のダイヤ改正で廃止される上越新幹線の国鉄型新幹線は何系でしょうか？
ヒント１は、東北・上越新幹線の開業と同じ1982年にデビューしました。
ヒント２は、開業色の白地にウグイス色のオリジナルカラー1編成を含めた70両が在籍していますが、E2系への置き換えにより定期運転を終えます。
ヒント３は、昨日の鉄ちゃんでいこうでもご紹介しました。
皆さんふるってお送りくださいね。正解は次回２月２７日水曜日にこの番組の中で発表します。
正解者の中から抽選で、今回も１名様に鉄道記念グッズを差し上げます。
おわかりの方は、答えと番組の感想やリクエスト、ご住所お名前を明記の上、２月２７日までに、お手紙・はがき・メール・ファックスで、送ってくださいね。あて先は、郵便番号840-0826佐賀市白山（しらやま）二丁目７番１号エスプラッツ1階、えびすＦＭ「鉄ちゃんで行こう」係りへ、メールの方は[e-mail]、ＦＡＸの方は０９５２−９７−９６９９へどしどしお寄せください。
ラジオ聞いておられない方でも、佐賀の方でなくても、もちろん応募できますので、ぜひ全国からお寄せくださいね。

2012東京：京急・小田急線の旅（東京駅でのＥ３系と２００系新幹線！）No．１４

みなさん　おはようございます
昨年７月に行きました東京の京浜急行・山手線や小田急線沿線の様子などの紀行文をお送りします。東京駅でＥ３系新幹線つばさ号撮影しました。このＥ３系は、分類上は新幹線車両ですが、いわゆる新在直通方式のミニ新幹線です。盛岡〜秋田までは標準軌に変更した在来線も走行するため、車体の狭い在来線の規格に合わせてあります。
東北新幹線の各駅でプラットホームとの間に大きな隙間ができるため、ドアの部分には延長ステップが装備され、新幹線の各駅での停車中に限り自動的にステップが上がり、ホームとの隙間を埋める仕組みになっています。

こちらは、もうすぐ引退する200系新幹線です。デザインは0系をベースとしてますが、車体下部まで一体のボディーマウント構造とし、機器をボディー内に配置することで耐雪・耐寒性を向上させてあります。また、重量をおさえるためアルミ合金製となっています。

この０系新幹線の流れをくむ２００系新幹線ですが、2013年3月16日実施のダイヤ改正でE2系に置き換え、これをもって定期営業運転を終了する予定です。この200系の撤退により、国鉄時代の新幹線車両はすべて姿を消すことになります。

さて、先日の鉄ちゃんで行こうでもクイズを出しています。
問題は、前面展望が広く広がるので人気が高く、はこね号など小田急のリゾート特急の総称を何と言うでしょうか？
ヒント１は、新宿から箱根湯本などへの特急で、全国の鉄道ファンの間でも羨望のまなざしで見られる特急です。
ヒント２は、最新型の５００００形はＶＳＥ車と呼ばれています。
皆さんふるってお送りくださいね。正解は次回１月３０日水曜日にこの番組の中で発表します。
正解者の中から抽選で、今回も１名様に鉄道記念グッズを差し上げます。
おわかりの方は、答えと番組の感想やリクエスト、ご住所お名前を明記の上、１月３０日までに、お手紙・はがき・メール・ファックスで、送ってくださいね。あて先は、郵便番号840-0826佐賀市白山（しらやま）二丁目７番１号エスプラッツ1階、えびすＦＭ「鉄ちゃんで行こう」係りへ、メールの方は[e-mail]、ＦＡＸの方は０９５２−９７−９６９９へどしどしお寄せください。

2012東京：京急・小田急線の旅（東京駅でのＥ３系とＥ２系新幹線！）No．１３

みなさん　おはようございます
昨日は、午前中が仕事で、夕方からドコモショップに行き、妻と共にガラケーからギャラクシーのスマホに変えました。待ち時間２時間、交換に３時間掛かり帰ってきたのは、９時近かったです。なにせスマホ初めてですので、指の動きが慣れません。ぼちぼち覚えようと思います。
さて、昨年７月に行きました東京の京浜急行・山手線や小田急線沿線の様子などの紀行文をお送りします。東京駅で撮影したＥ３系新幹線とＥ２系新幹線の併結電車を撮影しました。左側はこまちとして秋田方面へ走るＥ３系ですね。

このＥ３系は、分類上は新幹線車両ですが、いわゆる新在直通方式のミニ新幹線です。盛岡〜秋田までは標準軌に変更した在来線も走行するため、車体の狭い在来線の規格に合わせてあります。

東北新幹線の各駅でプラットホームとの間に大きな隙間ができるため、ドアの部分には延長ステップが装備され、新幹線の各駅での停車中に限り自動的にステップが上がり、ホームとの隙間を埋める仕組みになっています。
東京寄りの先頭車には分割・併合装置が収められ、200系やE2系、E4系、E5系と連結運転を行っています。

こちらも東京駅で撮影したＥ２系新幹線とＥ３系新幹線との併結電車です。左側はやまびことして主に仙台まで走るＥ２系、右側はつばさとして山形方面へ走るＥ３系ですね。Ｅ３系つばさもいわゆる新在直通方式のミニ新幹線です。福島〜新庄までは標準軌に変更した在来線も走行するため、車体の狭い在来線の規格に合わせてあります。

2012東京：京急・小田急線の旅（新宿駅のＥ２５７系と東京駅での長野新幹線！）No．１２

みなさん　おはようございます

大晦日と正月は朝から夜まで忙しかったんですが、今日は朝からゆっくりしています。

みなさんはいかがお過ごしでしょうか？

さて、昨年７月に行きました東京の京浜急行・山手線や小田急線沿線の様子などの紀行文をお送りします。

新宿駅でＥ２５７系電車を撮影しました。

主に甲府方面への特急かいじ号に使われています。

こちらは東京駅で撮影したＥ２系新幹線です。主に長野方面へのあさまに使われています。