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永野田−大隅川西間の切り通しを行く、貨8681レの姿。 撮影は、線路をオーバークロスしている道路橋からで、この橋をくぐった後は右手に独特の雰囲気のある民家の脇を走り抜けていった。 大隅線は1987年（S.62年）3月に全線廃止されてバス転換となった。それから今年で26年。この大隅線の線路跡は大きく変化していて、ほとんど面影を残していない。当時の写真を見ながら撮影ポイントを確認しようとしても、現在のマップでは線路の位置すら見つからないこともある。 当時の撮影メモには永野田の切り通しと記入されているが、確認ができているわけではない。 撮影日は、1974年(S.49年)8月4日。カメラは、2枚目のカラーがフジカＧ690BL、フィルムはKodak エクタクローム、その他は、ミノルタSR-1sでフィルムは、Kodak TriX。
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大隅線のSL
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志布志宿泊の最終日は、大荷物を宿に残して05:50出発。 志布志で発車待機している日南線貨392レと大隅線貨8691レを撮影してから、大隅線の625Ｄで大隅川西へ向かう。 8691レを川西から永野田に向かった切り通しで撮影し(後日up予定）、次の627Ｄで鹿屋へ行く。 鹿屋には08:37に到着。先に到着していた8691レは、すでに戻りの貨8692レ用にカマは志布志側に機回しされて待機していた。 627Ｄが出発した後、入換作業を開始。 入換が終了し、出発信号まで押し込む・・・。 と、思っていたら、この位置で停まってしまった。 ところで、この記事を書くにあたり、廃線となった大隅線を現在の地図や空中写真で確認しようとしたところ、当時とは全く変わってしまっていて、ほとんど判らなくなっていた。40年近い前の風景なので当然かも知れないが、当時の鹿屋駅のあった辺りの風景は、現在の姿はからは全く想像できなくなってしまっていた。 撮影日は、1974年(S.49年)8月4日。カメラは、ミノルタSR-1s。フィルムは、Kodak PlusX。
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大隅線に於ける貨物運用は、鹿屋から志布志までの東側のみであった。運用は、志布志機関区所属のＣ11によって日南線と同様に運行されていた。 スジは、1974年当時では、定期貨物が２往復と臨時貨物が２往復設定されていた。カマは、鹿屋には転車台がなかったため、上りの志布志行の列車は逆行運転だった。 当時は、志布志駅を発車した列車は、西南西方向にほぼ一直線で緩い勾配を登りながらそれぞれ志布志線と大隅線と別々の線路を走って、志布志駅から約1.2Kmぐらいの松波グランド付近で志布志線が右に別れていた。 夏真っ盛りであったが、この辺りまでは力行していて煙も見えて迫力があり、暑い中を待っていた甲斐があって良かった。 それにしても、列車が近づいてくる時から、遠ざかって見えなくなるまでの間、車や通行する人が全く居なく、列車を遮られなくて良かったが、とてものんびりしている良い時代だったと、改めて感じるこの頃でもある。 撮影日は、1974年(S.49)8月2日。カメラは、ミノルタＳＲ−３。フィルムは、Kodak-PlusXであった。
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大隅線は、志布志〜鹿屋〜国分間の98.3kmの路線であったが、1970年代では貨物列車は、志布志-鹿屋間に、２往復の定期貨物と２往復の臨時貨物の計４往復の運用が設定されていた。 志布志〜鹿屋間では、志布志に近い三文字-東串良間と大隅川西-鹿屋間には15-20‰ほどの勾配があった。他にもゆるい勾配は各所に存在した。 菱田では、わずかな時間だけ停車して、すぐ出発。 ここからは、すぐゆるい勾配を登ってゆく。牽引している貨車は８輌だったが空車らしく、軽やかに走っていった。 カマはデフに金色のツバメが付いているC11 41であった。 カラーではこの日のすばらしい天気が伺える。デフのツバメが異常に大きい。 その同じタイミングのモノクロ版。６x９判のため解像力が高い。 ここから先は、切通となるため列車の上の方しか見えなくなる。 画面の左端に、正面撮りのファンが一緒に写り込んでしまった。 撮影日は、1974年(S.49)8月4日。
カメラは、モノクロの１〜４枚目がミノルタＳＲ−３で、６〜７枚目がフジカＧ690BL。フィルムは、Kodak-PXP。カラーは、ミノルタ オートコード�靴如▲侫�ルムはKodak-EPRだった。 |
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1974年夏。 この日の朝、泊まった宿で「06:00」のモーニングコールをお願いしてあったのに忘れられ、でも自力で06:40に起床。 朝食をサービスさせたまでは良かったが、出されたおかずの豆腐の中に虫が入っていて２度がっくり！ 既に九州には１週間前の7月26日には入っていたので、だいぶ疲れも溜まっているものと判断。朝から色々あったことからして、この日の行動を志布志付近での撮影と海水浴をするという、予定の変更を決めた。 さて写真は、志布志を07:01に発車する大隅線の貨8691レ。 撮影日は、1974年(S.49)8月2日。カメラは、ミノルタ・オートコード�掘�フィルムは、Kodak-EP (6x6)。
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