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この緑色塗色のSLは、国有化直後のバイエルンの名機S 3/6の姿がモデルである、DRG時代のBR 18.4である。
YouTubeで、このカマのSound見本を聞いたときに、そのSoundは、４シリンダーのためかドラフト音が力強く、心地よいリズムで、先に入手したÖBB 38.4109と較べても、すごく気に入ってしまった。
調べてみるとFleischmann（以下FL）の411973という製品であることが判明。早速FLのサイトを見たが、しかし既にSold-outになっていた。 それでebay.deを検索すると２点出品されていた。こちらの方がNEWという表示になっていて即決があったので、こちらを選択。 10日ほどで到着。早速走らせてみた。 走行はアナログでもDCCでも全く問題なかったのだが、音が出ない。音が気に入って購入したのに、音が出なければガッカリもの。FBのグループにヘルプをお願いしたら、何人からか、調査・対策の回答を得た。 そして調査の手始めとして本体のボディを外したところ、音が出ない原因がすぐ見つかった。なんとスピーカーへの結線が切れて、すなわち断線していたということ。２本ともハンダ付けをしたら、正常に音が出るようになった。 FLなので基本、テンダードライブ。４輪あるテンダー車輪の内、外側の２輪のみ駆動。もちろんこの２輪がトラクションタイヤとなっていた。動輪は駆動されていないがとてもスムーズに走行出来た。 動輪にはギアがないのでスポークの間から向こう側が透けて見える。
拡大してみるとロッドも細く、素晴らしい・ さらに拡大！
なお、動輪はフランジが浅いRP-25が採用されている。
キャブ付近も過不足のないデイティールでまとめられている。
後方から見た姿。石炭は最大限搭載できるように枠が拡張してあった。
ちなみに（写真はない）第２動輪の軸にはクランクが付き内側シリンダーに対応するロッドが動輪の回転に伴って作動する。確認はしていないのだが、これによりドラフト音のタイミングを取っているみたいである。 ライトはもちろんLEDで前進方向のみ点灯。カプラーはテンダー側のみで、上下位置を調整出来るヘッドタイプとなっている。 走行は非常にスムーズで、さすがにFLという感じであり、お薦めできる機関車である。 |
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