Zillertalbahn（以下ZB）のLok No.5で、ZBでの愛称は"Gerlos"である。1930年に Krauss-Linzで製造された。
1928年から1930年にかけて製造された Uh 01--06と同じ仲間であった。
ZB No.5は、Uh 04と共に1940年に作り直されている。仲間のUh 01-06は、1972年に現役から退いたがZB No.5は、現役である。
全高は3400mm、全長は8020mm、線路幅（ゲージ）760mm、動輪径820mm、従輪径570mm、重量28.1t、最高速度は40km/hである。動輪径の割にはボイラーが巨大なことが特徴となっている。3tの水と1.32tの石炭を搭載できた。
モデルは、Liliput製（= 中国製でない = BACHMANN EUROPE Plc = ニュルンベルグ）、製品番号L141491。HOe、DCCへの対応はされていない。
今年発売された製品で、2006年10月に当方へ到着した Uhシリーズ3両のうちの1両である。
上回りはプラスチック製、下回りは一体成形のメタル製で重量は108g、全長は92mmである。
モーターはキャラメルタイプの小型のものをキャブの下方に置き、軸の片側にはフライホイルが付いている。もう片側にはウォームギアが付き、平ギアの組み合わせで動輪の中央の軸を回転させ、他の軸へはロッドにて伝達する方式を採用している。
集電は動輪の全タイヤから取り、大胆にも、動輪の上部から長目の隣青銅金属片をタイヤに直接接触させているが、サイドから見ると、その接触子はあたかも砂捲き管のように見えてあまり違和感がない。
小粒の機関車ではあるが、結構細かいパーツがあり、手の込んだ製品となっている。
なお、従輪には押さえタイプの復元スプリングが付き、脱線を防ぐようになっている。
2006年10月6日到着。
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