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こんにちは（＾＾）/ ブラバムです。 ☆★ TAMIYA 1:24 / CALSONIC SKYLINE GT-R 完成してしばらく経ちますが、遅まきながら、本日撮影しましたのでUPさせていただきます。 …………途中、悲しくなるようなトラブルもありましたが、何とか完成まで持ってこれました。 ご覧ください（＾＾）/ ☆☆今回も条件を変えて撮ってみました。 ●CALSONIC SKYLINE GT-R ▼屋内／蛍光灯下で ▼屋内／自然光で ▼最後はダウンライトを追加して＾＾ 相変わらず時間が掛かって、最後までシマリのない制作記になりました。 ＾＾；； いろいろありましたので、最終的にこの仕上がりには満足しています。 （よくリカバリーできた!ってことで） 皆さんいつも温かい応援と、アドバイスありがとうございます。 次回作も頑張ります‼‼
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CALSONIC R34
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先ずはお礼申し上げます。 リカバリー作業とその成果に対して、皆さんからホントに暖かいコメントをいただきました。 ありがとうございます m(--)m 今後も失敗を恐れずに頑張って参ります。 ●Calsonic Skyline R34 ………楽しい組立て作業です（＾＾）/ ▼エンジンブロックとフロントサスペンション!! ▼ラジエター共々、シャシーに組みこみます ▼ボディサイドから突き出るエキゾーストもこの段階で ▼リアサスペンションのパーツ達 ▼パチパチっと組みあがります ▼シャシーに組み付けます ▼シャシー裏面はほぼ完成!! …………少し間があって、再び制作開始。 撮影のバックが変わっちゃってますね。 この辺が統一感の欠如＞＜ blog構成上の甘い部分ですね。 お見苦しい点ご容赦ください m(--)m ▼シャシーにインテリアパーツや補器類を取り付けます ▼ソロソロ皆さんのようにシートベルトも立体化しないと＾＾； ▼ロールバー!! TAMIYA の何が気持ちイイって、この辺のパチピタ＾＾ ▼内張りもキッチリと収まります ▼なかなかの密度（＾＾）/ でも、もっと実車に近づけられるはず ▼時間の無い日や、疲れきった時もタイヤマーク ▼そしてタイヤを装着 四輪接地も確認! 癒されます（＾＾） ▼テールランプなどを取り付けてボディも着々とフィニッシュへ!! ……………… リカバリー作業を終えた頃から、体調も悪くなり、復調の兆しが見えると仕事も忙しくなり、 しばし作業が休止状態となりましたが、組立て作業は1日1パーツ!! ユルユルと進みました。 ウインド類、リアウイング、ドアミラーなどを取り付けたら完成です（＾＾）/ 次回フィニッシュを目指します!!
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……………… リカバリー作業という、地味で後ろ向きな作業ですが、明日のツヤを信じて頑張りました（＾＾）/ ●Calsonic Skyline R34 ………ひたすらコンパウンド掛けした苦労を偲んで、ボディの成果をご覧いただけますか?? ▼ちょっと蛍光灯を強調しすぎでしょうか（＾＾；；； …………まるで完成したような構成となっていますね。 お恥ずかしい＾＾； ▼時間を考えると、新しいボディを購入したほうが早かったかもしれませんが、今は諦めずに対処してよかったと感じています。 クリアを厚く吹いていたのが、不幸中の幸いでしたね＾＾ ココまでくればもう一息です。 次回、やっと最終組立て編に突入いたします。 ………… もうリカバリーは懲り懲りだああ（＾＾；；
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既に11月。 …………10月から気分も新たに頑張ろうとしている…………と書いてから久しいブラバムです。 長らく途絶えていましたカルソニック GT-R 制作記ですが、やっと更新出来るようになりました。 前回記事では柚子肌を駆逐して、すべすべボディを復活させ、最後のクリア吹きしてボデイ完成目前………というところまででした。 実際にイイカンジでクリアも吹き終わり、BLKで窓枠塗装を始めたところから悲劇に見舞われました。 ●Calsonic Skyline R34 ………自慢のツヤツヤボディは、窓枠塗装後皆さんに見ていただこうと思い、写真は撮っていませんでした。 ▼マスキングテープとサランラップでぐるぐる巻きに ………………………………………… ▼何の疑念も抱かず、自信たっぷりマスキングを剥がすと…… ………オーマイガッ!! （；_；） デイリーの記録でもすでにご報告の通りですが、ほとんど月面、クレーターだらけのクリア塗装面に。 ▼ボンネットの被害が大きかったのですが、リア、ルーフ、全身がキズだらけでした。 ……ルーフなんか、マスキングテープの切れ端のギザギザまで、跡形が残ってますもんね＞＜ ▼比較的被害の少ないサイドビューです。 それでもよく見ると、ガタガタ表面です。 ココでどうするのか悩み?? そしてモチベーションが大きく低下し、これよりしばしの放置へと進むのでした………… blogで皆さんから教えを乞い、展示会でもグロスフィニッシャーさんに状況を説明し、慎重に研ぎだすしかリカバリーの方法はないと結論が出ました。 ☆その前に原因ですが、やはり乾燥時間が問題でした。 ワタシは、Creos のスーパークリア GXがお気に入りで、今回もコレを使いました。 溶剤は、メーカー推奨のMr.レベリングうすめ液です。 コレまでもこの組み合わせでクリア吹きを重ねてきましたが、リターダー入りの溶剤は季節を選び、あまりシャブシャブにし過ぎると、乾燥に思いのほか時間が掛かるコトを初めて知りました。 徐々に涼しくなり始めた頃の作業だったので、Mr.レベリングうすめ液ではなくごくフツーの溶剤で希釈した方が良かったようです。 またかなり大胆に希釈したので、乾燥時間も2日間程度ではなく、数週間くらい取るべきとのアドバイスもいただきました。 このあたりは経験するしかないですし、今後は一層の注意をもって作業いたします ＾＾； ☆☆気を取り直してリカバリー作業へ …………研磨するためにシッカリと乾燥の時間を取りました。 …………約2週間!! 「それでも短い!!」とご指摘をいただいたモデラーさんもいらっしゃいました（＾＾；；） ▼2週間経過しても、醜い表情のボディは変わらず ▼先ずは慎重にルーフから研ぎ出し開始。 #2000のペーパーでとにかく平滑に!! …………粗目のコンパウンドでも磨いてみました。 イケソウな手ごたえです（＾＾） ▼ルーフに続いてボンネットも慎重に!! ▼ルーフとの対比です。 思い切って攻めました（＾＾）/ ▼リア、サイド共に攻め込んで、全体が整うまで削り込んでから、最後に写真を撮りました。 ………ところどころ怖い箇所もありますが、ルーフで先に経験済みなので、そのイメージどおりに進められたと思います。 疲れた （＞＜） …………自分にスキルが無いので苦労していますが、何とかツルすべなボディを纏ったCalsonic を手にしたいので、引続きコンパウンド掛けを頑張ります。
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10月1日から気分も新たに頑張ろうとしているブラバムです。 が、先週画像の編集を会社でした後、自宅へデータをキャリーするのを忘れて今頃更新です。 前回記事で柚子肌を危惧していた“R34”のボディです。 今回の記録はこの状況から更新します………大して進みませんでしたが（＾＾；； それでは地味な作業をご覧下さい。 ●Calsonic Skyline R34 ▼ブレーキキャリパーやホイールにデカールを貼り付け ▼アンダーパネルにも BRIDGESTONE ロゴ ……透明パーツを塗り分けて、ボディ色の先端部に貼ります ▼シート加工 ……ウエストベルト位置を開孔し、指定通りに塗分け ……デカールでカーボンパターンを表現!! コレがなかなか苦労しました。 頑張りましたが完成するとほぼ見えません＞＜ ……今後はチーさんの裏技でキレイに貼りこんでいきましょう（＾＾）/ ▼本日の本題 柚子肌の駆逐!! さあ作戦開始（大そうな）＾＾； サンディングするだけです …………全体マット状ですが、ほぼツルツルボディが復活＾＾ …………このあとに、コレがホントの最終クリアを吹いて、ボディを完成とさせたいです!! …………↑↑↑ と言うような、気持ちで先週作業をしていましたが、このあとトラブルを招いてしまいました。 次回の更新はそのトラブルの報告という事になりそうです（；_；） その際リカバリーも一緒に記事に出来るかどうか………悲しい。
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