旅は道づれ つれづれ〜ル 〜お父さんは鐵ヲトコ〜

列車・鉄道模型が好き。旅が好き。バスケが好き。ゴルフが好き。故に車はVWGOLF。で、パソコンはMacなのだ。

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岩見沢市

岩見沢市 (いわみざわし)


=== 地名の由来 ===  
 アイヌ語の地名が多い北海道において、岩見沢は数少ない和名の都市である。明治11年に幌内煤田を開採のため、開拓使は札幌〜幌内間の道路を開削に当たり、工事に従事する人たちのため、当市の北部、幾春別川の川辺に休泊所を設け、ここで浴(ゆあみ)して疲れをいやしたといわれている。
 当時の人々にとって、この地は唯一の憩いの場所として、「浴澤」(ゆあみさわ)と称するようになり、これが転化して「岩見澤」(いわみざわ)と呼ばれるようになったといわれている。

=== 岩見沢のおいたち ===     
 明治15年11月13日、幌内媒田鉄道の幌内〜手宮間が全線開通した。
 明治16年に公布された移住士族取扱規則により、この地に札幌県勧業派出所が設置。
 明治17〜18年には、山口県・鳥取県ほか10県からの士族277戸、1,503人の集団移住により、開拓されはじめた。
 明治17年10月6日、設村の告示により岩見澤(イワミザワ)村となり、戸長役場、郵便局も設けられた。
 明治22年には、岩見澤・滝川・忠別太(現旭川)間、明治23年には岩見澤〜夕張間に道路が開通した。
 明治24年に岩見澤〜歌志内間、同25年に岩見澤〜輪西(室蘭)間の鉄道が開通し、岩見澤駅が現在地に移転、陸上交通の要衝となる。
 明治30年10月には空知支庁が設置。
 同33年7月、1級町村制による岩見澤村となり、人口は12,518人となった。
 同39年10月には町制を施行。
 同41年には北海道では函館に次いで二番目に上水道が完成。
 昭和18年、市制を施行。
 同32年桂沢多目的ダムの完成によって、上水道拡張事業、都市計画が急進。
 同35年岩見澤〜新篠津を結ぶ岩見澤大橋が完成。

 この度の廃置分合により合併した北村、栗沢町と岩見沢市との関係は非常に深く、北村は、明治27年山梨県に本拠を構える北村雄治氏が土地の貸し下げを受け北村農場を開設し、地名を開拓功労者の姓をもって北村とした。
明治33年7月当時の岩見澤村より分村し、戸長役場を開設しました。
一方、栗沢町は、明治23年和歌山県の山田勢太郎氏が入植し、岡山農場をひらいた。
その後も岐阜、富山、香川、滋賀、徳島など各県から入植が続き、栗澤の開拓をした。地名をアイヌ語の「栗の多い澤」(ヤム・オ・ナイ)から栗澤とし、明治25年2月栗澤村が分村し、その後、明治30年2月戸長役場を開設した。

北村、栗沢町は、明治中期まで岩見澤村として一つの地域であった。

平成18年3月27日「新」岩見沢市(旧栗沢町、旧北村を合併)となる。


=== 市の人口 === 
【平成19年7月31日現在】
  人口   92,634人 (男 43,644人  女 48,990人)
  世帯数  41,737世帯

上記、岩見沢市HPより

岩見沢と言えば、鉄道のマチである。
先日、新岩見沢駅駅舎が落成し、その構造材には古レールが利用されている。
岩見沢駅の北西、旧岩見沢機関区跡地の一角に岩見沢レールセンターがある。
北海道内のJR線レールの検修を行っている。
スーパーロングレール(青函トンネルの継ぎ目の無いレール)の技術など、全国的に見ても
非常に高い技術を持つJR北海道の中枢をなす施設がある。

駅前に

焼き鳥の三船
天狗まんじゅう
小諸そば
赤いリボン(洋菓子)※コミュニティプラザ内
かまだ屋(激安うどんそば←それなりにうまい!)市内至る所

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